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近日，上海“中华商城”的多名业主因怀疑所购商铺被开发商抵押而导致无法交房、过户，前往相关部门上访，要求政府部门督促开发商退款。记者调查了解到，中华商城所属的四兄集团在上海有多个项目均面临类似情况，涉及人员众多。 dedecms.com

中华商城位于静安区万航渡路838号，建筑面积约3．4万平方米。静安区房地产交易中心出具的房地产登记簿显示，“中华商城”的开发商为上海兴天实业有限公司，投资商为上海四晟投资管理有限公司。后者为浙江四兄实业有限公司设立的子公司。中华商城系四兄集团从上海兴宇集团有限公司收购而来，此前曾处于“烂尾”状态。2010年6月核准的土地、房屋及产权人状况信息显示，当年6月上海兴天实业有限公司已成为万航渡路838号的权利人，所有权来源为“买卖”。

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此前，中华商城项目交房时间一再延迟，已引起部分业主不满。目前，有媒体报道，四兄集团董事长李卫星因涉嫌非法集资被调查，旗下在上海的“中华商城”“金山义乌小商品市场”“上海滩商厦”“兴宇大酒店”四个项目均被查封账户。消息传出后，不少业主聚集“讨说法”。 织梦内容管理系统

4月17日中午，30余名“中华商城”及“金山义乌小商品市场”业主聚集在常德路681号静安区信访办门前。70多岁的业主田喜婵说，她和老伴都是在上海的科研院校人员。2011年9月11日，经房产中介中原地产介绍，她用退休金30万全款购入中华商城28068号商铺。项目原定于去年10月开业，但事后一拖再拖。17日上午，子女看到相关报道后，她才得知“买的门面出事了”。 织梦内容管理系统

另一位业主陈君荣表示，2011年10月，她经友人介绍，购买了位于中华商城5层的两间商铺，总价为120余万元，首付90万元。她说，截至4月6日，她还在按时还款，后经朋友告知后，十分担心会血本无归。

不过，记者调查了解到，尽管“中华商城”的开发商、中介及业主均宣称是在进行房屋买卖，但业主签的是《商铺租赁合同》和《委托租赁经营管理合同》。在田喜婵、陈君荣等人出示的合同中，双方约定每年对租金分红两次，首年获得6％的分成，以后逐年按1％速度递增。如业主3年后提前申请回购，开发商将以购买时原价赎回，当年租金分红以10％计算。购买了中华商城3A046商铺的汪女士回忆，售楼时销售人员曾以“旱涝保收”为项目宣传。

记者随后赶到“中华商城”现场，看到一楼大厅空空荡荡，中央的沙盘已经破碎，墙上贴着“中华商城，东大门生活广场盛世起航”的字样。

一些业主称“中华商城”项目存在“先收购，后抵押，再对外发售”的问题。 织梦内容管理系统

记者获得的一份登记证明号为“静2010060004250”的上海市房地产抵押状况信息中，2010年9月10日，中华商城所在的万航渡路838号二层已被抵押给工商银行浦东分行，债权数额为4亿元。

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另两个项目“上海滩商厦”和“兴宇大酒店”在同一栋楼中，位于黄浦区人民路386号。记者现场看到，“上海滩商厦”中的1—5楼是一个衣料和箱包批发市场，目前仍在正常营业。二楼221—1和五楼521—2两家商铺的业主表示，多数已经营的店铺都是租用，对四兄集团的事情还不知情，希望能保证市场的运作与经营。商厦的8—13楼是兴宇大酒店；6—7楼目前空置，入口处大门紧锁。

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商厦的14楼是四兄集团在上海的办公室。记者4月17日在现场看到，不少业主在1401室接待处商讨对策。一位自称是总经理的余姓男士称，董事长李卫星已被公安部门带走，目前公司多个账户已被查封，目前依靠股东自有资金维持正常运作。他还说，虽然账户资金已被查封、无法办理退款，但将尽量展开自救。他告诉业主，目前“金山义乌小商品市场”已经具备开业条件，“中华商城”近期将继续装修，“公司资产规模较大，希望业主能稳定情绪”。 织梦内容管理系统

根据最高人民法院2010年12月发布的《关于审理非法集资刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定，不具有房产销售的真实内容或者不以房产销售为主要目的，以返本销售、售后包租、约定回购、销售房产份额等方式非法吸收资金的，应当依照《刑法》，以非法吸收公众存款罪定罪处罚。法律专家表示，这些业主可通过法律诉讼挽回部分损失，而商业地产暴利掩盖下的陷阱，急需引起人们的警惕。

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湖北一出租车企业试行“班费制”员工化管理

新华社武汉讯 (记者吴植)2006年以来，湖北省十堰市顺强运业有限公司(简称顺强公司)推行员工化管理的“班费制”模式，直接与驾驶员签订劳动合同，并通过企业文化和管理制度建设，力争把公司打造成“的哥的姐之家”，探索出一条构建出租车行业和谐劳动关系、推动行业健康稳定发展的新路。 dedecms.com

“班费制”理顺劳动关系 copyright dedecms

2006年，顺强公司为支持当地出租车行业改革，拿出380万元为一部分原车主兑现经营权回购“补差款”，推行“班费制”出租车经营模式。出租车车辆所有权和经营权归公司，废除“二老板”环节，直接与驾驶员签订“班费制”合同；驾驶员养老、医疗保险等由公司办理；车辆各种税费、维修费和经营风险由公司承担；公司不向驾驶员收取高额保证金。

到2009年，“顺强模式”在十堰市城区8家出租车公司实现了全覆盖。目前，十堰市城区每台出租车日收入多在800元左右，减去320元油费和248元固定班费，“双班”车两名驾驶员的月均收入能达到3000元至4000元。

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顺强公司驾驶员梁超说：“以前，除一次性支付‘二老板’好几万元的保证金外，一台车的两名司机每月要交近万元的‘份子钱’。我们不仅没有‘五险一金’，也没有基本工资，汽油、违章罚款、车辆维修等费用还要自己掏。‘二老板’除收钱积极之外，别说管理了，平时连人都见不着。”现在，梁超每月纯收入达到4000元。去年，顺强公司累计向梁超支付了1．1万元燃油补贴。 内容来自dedecms

驾驶员施奎说，过去一些驾驶员背负着巨大的经济压力、带着怨气开车，为多赚钱而绕道、拒载、闯红灯。实行“班费制”后，大家收入增加了，压力减少了，心里舒坦了，开车的安全系数和服务质量自然提高了。

打造企业文化 营造良好环境

除了靠刚性的制度来规范经营外，顺强公司还通过加强企业文化建设，发挥党团和工会等组织的作用，着力营造发展软环境。 织梦内容管理系统

2009年，顺强公司启动了以关爱员工为核心的“的哥的姐八大文化工程”，即：的哥的姐阅览室、网吧、娱乐中心、艺术团、社保劳保工程、餐厅、培训中心和“的士岛”。

如今，驾驶员们可免费到公司看书、上网、弹琴、画画、健身，每次活动1小时以上者，可获30元至50元奖金。在的哥的姐餐厅，凡被评为五星级和四星级的驾驶员每天可享受免费午餐。去年，服务最优的十多名员工还被奖励赴港澳旅游。

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顺强公司建立了包括免费停车场和三星级宾馆的“的士岛”，以解决驾驶员夜间休息停车难题；每年按季给驾驶员免费发放工装、棉袄，按月发放毛巾、手套、保洁等劳保用品；定期为家庭困难的员工发放帮扶补贴，并多次发起捐赠活动。 织梦好，好织梦

为提高员工素质，顺强公司开办了网络在线远程教育课程，编写了员工教材，每月组织时事、礼仪、安全等方面的培训。女驾驶员刘春说：“现在我们一到公司，就有一种归属感和荣誉感。”

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为把出租车建成“顾客的旅途之家”，顺强公司明确了出租车文明服务“十大标准”和驾驶员应知应会的“十大基本功”。顺强公司还把出租车服务质量与驾驶员的切身利益挂钩，实行日检查、月考核、季评定、半年总结授星，效果显着。

早在2003年，顺强公司就成立了党团组织和工会组织。公司300多名驾驶员中，有55名是中共党员。顺强公司董事长潘华强说，公司计划5年后每台出租车上都有一名党员驾驶员。

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出租车既是服务窗口，也是信息传播平台。为了让优秀驾驶员充分发挥示范带头作用，顺强公司提出“要把党旗插上出租车”，要求党员驾驶员通过佩戴党徽、在车头贴特殊标志等方式，理直气壮亮身份，做到“一帮三”“一带百”，即：一名党员驾驶员要帮带3名非党员驾驶员，要在每天的运营中积极影响众多乘客。 本文来自织梦

从业者地位待提高 应在稳定中求改革

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湖北省交通厅运管局局长石先平说，湖北省有300多家出租车企业，3．6万辆出租车，管理服务水平参差不齐。顺强公司的“班费制”解决了经营体制问题，给全省出租车经营体制改革和企业文化建设提供了榜样。

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石先平说，实现出租车行业的稳定，首先要从创建和谐劳动关系入手，这既需要政府部门加强引导和监管，又需要企业摒弃纯粹把驾驶员当赚钱工具的理念，提高驾驶员社会地位。 本文来自织梦

潘华强说，的哥的姐大都来自农村，有些是下岗失业者，处于社会底层，常年拼着身子骨拉活儿，需要更多关爱。“只有公司善待他们，让他们精神上有追求，劳动中有尊严，权益上有保障，并赋予他们家的感觉和荣誉感，他们才会安心工作，给社会提供良好的服务。”

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湖北省交通厅运管局副局长王阳红说，地方政府不能为图一时稳定，消极对待出租车行业的发展和改革。比如，有的城市为了顾及驾驶员既得利益，不敢增车，使出租车行业不能满足群众需求；有的城市出租车经营权价格已被炒得很高，回收风险和代价增加，但矛盾难以化解。 织梦好，好织梦

王阳红建议，为让一本万利的“二老板”群体与“份子钱”淡出出租车行业，凡是新上的出租车都应采用员工化管理的营运模式；对于已有车辆，应鼓励以企业回购和驾驶员带车入股等方式，逐渐改变其经营体制。（nc-5320120514） 本文来自织梦

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