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　　波音民用飞机集团东北亚市场执行总监霍仁达 记者丁春丽 摄

　　大公财经12月8日电(记者丁春丽)在8日下午举行的中国远程国际市场与波音787媒体沟通会上，波音民用飞机集团东北亚市场执行总监霍仁达(Darren Hulst)介绍说，波音公司生产的飞机总交付量的四分之一是给中国的，波音737系列飞机有三分之一是交付中国客户的。其预测，未来五至十年，中国的宽体机市场份额将占到波音公司20%的份额，将带动中国远程国际航线的持续加速发展。

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　　在霍仁达看来，中国5000公里以上的远程航线市场前景光明。2011年，中国的航空公司有46条直飞航线，每周航班频次为350班，市场份额为36%。而到了2016年，中国航空公司的增幅不止翻了一番，直飞航线增加到114条，每周航班频次达830班，市场份额为48%。中国是世界上首个出境客流突破1亿人次的国家，出境运量年增长率达20%。霍仁达说，中国仅有6%的公民持有护照，如果按照欧盟国家60%的护照持有比例计算，中国远程航线将保持长期强劲增长势头。

　　在此大背景下，波音公司生产的超远程中型客机787受到中国航空公司和旅客的青睐。据霍仁达介绍，787梦想飞机已经获得全球66家客户的1210架订单，目前交付490架。中国的航空公司订购和意向订购的787总数已经超过120架，陆续引进了40架787。其最新的机型“787-9”仅在2016年就在中国市场斩获46架订单，目前已交付14架飞机。 copyright dedecms

　　作为GDP排名第三、人口排名第二的山东省，目前开通的国际远程航线数量仅居全国第八。霍仁达认为，以山东省的济南和青岛等城市为代表的次级城市尽管所占市场份额较小，但却是增长非常迅速的细分市场。正是看中山东市场的潜能，波音已经携手山东航空公司布局未来的国际航线。

织梦好，好织梦

　　就在此前两个月内，山东南山铝业（600219）成为波音公司供应商，为其提供航空级铝板；山东太古飞机工程有限公司成为波音公司的改装服务提供商，为新一代737-800波音改装货机。霍仁达告诉记者，未来，波音公司将根据生产需求和更多的中国供应商进行深入合作。其特别看好改装货机项目，特别是中国电商企业带来的航空快运市场商机，他认为客机改装有着很大的市场潜力。 copyright dedecms