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　　日前，中国“翼龙II”无人机首飞成功，标志着中国在此领域已进入全球大型察打型无人机的一流阵营。 织梦内容管理系统

　　据悉，扬州新扬新材料股份有限公司参与了“翼龙II”无人机的制造，年内将完成全部10架无人机的订单。

　　目前，新扬生产的第一架无人机主体部分基本完成，进入最后加工阶段第一架预计3月中旬前正式交付。

　　此前，翼龙II无人机已经获得海外客户批量订货，其订单金额创造了中国无人机行业史的出口纪录。 内容来自dedecms

　　早在去年11月珠海航展期间，该机在尚未首飞的情况下，就已经获得中国无人机行业史上最大一笔海外订单。

　　新扬新材料股份有限公司总经理李俊介绍，多年来他们与国内知名科研院所仅合作的院士团队就有3个，通过转型升级，实现从碳纤维织物、预浸料到航空航天碳纤维复合材料结构件，产品线越来越宽。

　　“我们经过7-8个月的时间做出了碳纤维复合材料，已经有了碳纤维自主产权和一系列产品。”李俊介绍，正是因为研发的碳纤维复合材料这项技术被对方看中了，从而用于航空航天事业。

　　“相比较于铝合金和钛合金，碳纤维复合材料有着重量轻、强度更高的优势。”李俊介绍，由碳纤维和环氧树脂结合而成的树脂基复合材料，由于其比重小、刚性好和强度高，而成为一种先进的航空航天材料。因为航天飞行器的重量每减少1公斤，就可使运载火箭减轻500公斤。所以，在航空航天工业中争相采用先进复合材料。“相比铝合金航空结构件，碳纤维复合材料轻了30%以上。”

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　　由于碳纤维复合材料是将多种材料复合后制成的材料，因此在设计制作时有相当大的难度。李俊说，碳纤维顺着一个方向，几根丝可能就达到拉动几吨卡车的强度，但在成型过程中，层间强度与拉伸强度、各项异性的材料设计不好，就会大大影响复合材料的强度。 织梦内容管理系统