“十三五”中国专用汽车市场发展机遇分析

　　》指出，在“十二五”期间，我国专用汽车行业在国家经济深度调整的背景之下，整个行业十分动荡。2008年全球经济危机爆发后，2009年国家政府投资4万亿固定资产投资建设，在此巨大刺激之下，整个行业在2013年达到了市场的顶峰，由于投资拉动了市场需求，全行业尤其是工程类专用车的销量达到了历史最高点。到了“十二五”中末期，4万亿投资消退之后，国内经济形势面临着严重的经济衰退，由此引发了系列问题，宏观经济急需深度调整。从专用汽车行业整体需求来看，其在产品结构上发生了重大变化，工程类专用车需求严重下滑，在国内电商快递业快速发展的推动下，物流类专用车市场需求增长幅度较大。 copyright dedecms

　　怎样进行深度调整？从2016年年初开始，国家开始实施供给侧改革，这是依据新常态下经济的发展变化所做的改革，也就是说我国市场将从需求侧向供给侧发展方向转变，不再围绕市场需求来进行发展。织梦内容管理系统

　　相对于需求侧来说，供给侧改革就是在供给的一端，生产社会发展所需基础物品的一端展开改革。供给侧要通过产业的调整，通过创新，来提高生产率，适应市场需求的结构变化。通过这些结构性改革调整，来促进我国经济的增长。供给侧结构性改革要适度扩大总需求，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板是五大任务，从生产领域加强优质供给，减少无效供给，扩大有效供给，提高供给结构适应性和灵活性，提高全要素生产率，使供给体系更好适应需求结构变化。 copyright dedecms

　　在供给侧提出之前，我国市场需求是站在需求侧的角度来发展变化的，企业的发展和产品的规划也是站在市场需求的角度来考虑，例如站在市场需求和客户需求的角度来上项目、上产品，由此造成了我国专用汽车行业内企业一窝蜂地生产同一个产品，一窝蜂地上同一个项目等现象出现，大量的低附加值产品被制造出来，其结果是项目重复建设，产能过剩，产品结构极严重不合理。

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　　对于我国专用汽车行业来说，供给侧改革则对生产企业提出了更高的要求，不管是对企业的管理、运营模式还是其产品结构和设计，都要求有一个巨大的转变。企业原先的低附加值产品已经不再适应当前经济形势下的发展趋势和要求，不能再成为今后企业的重点产品，创新型等绿色环保产品将成为企业今后的主力产品。此外，如何运用新型运营模式进行推广营销、售后服务、企业管理等，都是供给侧改革带给行业的发展方向和核心内容。内容来自dedecms

　　(二)新型商业模式下的发展机遇

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　　随着物流业、电商以及互联网的飞速发展，在国内外经济大环境之下，新型商用运作模式不可避免地诞生了。政府机构如何更高效地迎合社会发展的需求？BT/BOT/PPP等商业模式由此诞生，这些商业运营模式均是建立在民营企业拥有强大的实力包括资金运作通畅等基础上进行的政府与民企之间的合作，因此，这种商业模式的诞生将给企业带来全新的挑战和机遇，企业在提升自身管理水平的同时，还需要参与全价值链竞争。原有企业的传统运营方式在变化的环境之下，必须扭转之前的发展思路，进行快速地转变。 copyright dedecms

　　由于整个经济环境和社会环境关系发生了巨变，在“十三五”期间，专用汽车行业必须要运用新思维来推动行业的发展。那么，专用汽车行业的新思维主要有哪些表现形式？内容来自dedecms

　　一是一体化定制能力的提升和创新，制造板块将会通过大数据，利用互联网工具，把客户需求信息--底盘信息--上装配套件信息--制造信息--后市场信息等融为一体化；二是制造本身的智能化、自动化，甚至无人化发展趋势；三是互联网销售模式的扩大化和普及化；四是利用互联网思维，整合行业后市场资源，改变传统后市场运营模式；五是规模化车辆产品和上装零部件产品为适应互联网思维的标准化、模块化，提升互换性和组装效率；六是管理方式的转变，传统的管理方式将在互联网思维的推动下，加速企业管理向数据化管理转变；七是新技术新材料发展突破，在互联网时代，产品技术和新材料的应用技术向平台化进行转变，在统一的互联网平台上，传统技术和公共应用技术将不再是秘密，一般均可终端下载，创新性技术拟可通过互联网平台虚拟完成，极大降低企业开发成本，加强开发效率；八是市场的拓展将更加的平面化，互联网思维将打破传统的区域市场，在统一透明的市场平台上，企业竞争将更多体现在产品综合性价比上。 copyright dedecms

　　实际上，这八个表现形式，是将复杂的具体的实际操作过程融合在简单的字句当中，每一种形式并非简单的几个步骤的操作就可以实现，需要的是系统工程来支撑，并且后续还要有完善的服务体系。以第五条为例，“规模化车辆产品和上装零部件产品为适应互联网思维的标准化、模块化，提升互换性和组装效率”，早在五年前中集车辆就提出了标准化、模块化的理念，至今中集车辆仍然致力于推行这个理念并融合在企业的整个研发生产过程，其车辆产品尤其是出口至海外的产品采用“标准化、模块化”的生产模式，用以降低成本，提高效率，并且效果显著。因为专用汽车这个特殊的汽车产品，至今“标准化、模块化”在全国范围内难以推广。

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　　(三)将“互联网+”深度融合

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　　中投顾问发布的《2017-2021年中国专用汽车行业投资分析及前景预测报告》指出，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，它代表一种先进的生产力、在线旅游、发展提供广阔的网络平台，是一种新的社会形态。“互联网+”是互联网思维的进一步实践成果，创造新的发展生态，让互联网与传统行业进行深度融合。“互联网+”已经影响了多个行业，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态，当前的电子商务，即充分发挥了互联网在社会资源配置中的优化和集成作用，是互联网发展的新业态。

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　　对于专用汽车行业来说，如何将“互联网+”灵活地运用在企业管理、销售、售后服务等方方面面，是一个重要的课题和话题。

　　以专用汽车的销售举例，如何将“互联网+”深度融合在新型的营销方式中去，在网上怎么公开，怎么建立销售平台，怎样利用“互联网+”建立好这个销售平台？这种全新的营销方式不同于传统的营销方式，需要企业去摸索和研究。目前国内有不少专用汽车生产企业在海外业务的拓展上运用了互联网销售平台，并且取得了良好的业绩，比如随州程力汽车。该公司几年前就开拓了这个业务，每年在网络销售平台上获得的海外订单数目可观。再说售后服务，以往传统的售后服务都是点对点的服务，但是“互联网+”将这种售后服务进一步的拓展。

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　　这种新的社会形态下需要企业运用新思维来推动行业的发展：制造板块将会通过大数据，利用互联网工具，把客户需求信息--底盘信息--上装配套件信息--制造信息--后市场信息等融为一体化。在今后，互联网销售模式将扩大化和普及化。制造本身也将利用互联网智能化、自动化，甚至不久之后发展成为无人化。织梦好，好织梦

　　(四)围绕“一弓两箭”走出去织梦内容管理系统

　　目前我国专用汽车行业面临的较大发展机遇还有“走出去”，将产品出口到海外是每一个专用汽车生产企业努力的方向。“一带一路”以及“一弓两箭”经济发展态势，给我国专用汽车生产企业创造了走出去的良好机遇。 dedecms.com

　　随着我国经济新一轮的深度改革，国内经济改革在“十三五”期间进入深水区，不仅经济总体增长形势会发生较大变化，而且过去区域试点经济发展也将向全国经济整体协同发展转变。这也就是所说的“一弓两箭”经济发展态势。“一弓”是指振兴东北、京津冀一体化、21世纪海上丝绸之路、上海自贸区建设的区域经济发展规划；“两箭”主要指长江经济带建设和丝绸之路经济带来的发展；“一弓两箭”的发展规划从大的方向来讲，就是国内经济整体协同化发展。织梦内容管理系统

　　在“一弓两箭”的经济发展态势之下，东北——蒙东经济区、京津冀经济区、上海自贸区建设、北部湾经济区、长江流域经济带的建设等，将会对内需市场的需求结构带来较大影响，城市服务功能专用汽车、新能源专用汽车、物流专用汽车、适应公共基础设施建设的工程类专用车辆将是未来内需市场需求的发展方向。内容来自dedecms

　　同时，在“一带一路”政策导向下，国内专用汽车产品将以中亚、西亚、东亚、东南亚、中东欧作为跳板，进而进入到非洲。企业如何提升产品的性价比，产品如何走出去，消化自身的产能，达到产业的平衡等，都是企业走出去应该思索的问题。织梦内容管理系统

　　》指出，在“一带一路”的发展战略中，大量工程类专用汽车在国内市场需求空间上将会西移和外延，同时带动国内大物流的西移和外延；受互联网、大物流和大工程影响，国内大量工程类和物流类客户将向集团类客户进行转变；在国家加大新农村建设的宏观政策导向下，适合农村需求的短物流、环卫车、消防车等新型农村专用车辆会呈现较强的增长态势；在节能、环保政策影响下，各种形式的新能源专用车将以较快速度增长；同时，在大物流环境影响以及国家强调资源循环利用、发展循环经济的政策下，铝合金等轻量化专用汽车将在“十三五”期间得到较大发展，且针对以铝合金专用车辆为主的企业，在市场需求环境发生转变的情况下，其运营模式将会进入开创型发展新思维。 copyright dedecms

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