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　　央广网北京12月15日消息 据经济之声《天下财经》报道，中国汽车工业协会最新数据显示，今年11月，我国汽车生产完成301万辆，销售完成293万辆，当月产销环比和同比增速都超过10%，产销量创历史新高。与此同时，今年1到11月，汽车产销分别完成2502万辆和2494万辆，前11个月汽车产销量已超越去年全年。

　　中国汽车工业协会顾问杜方慈分析说，汽车产销量增长的背后主要有两大因素支撑。 内容来自dedecms

　　杜方慈指出：“我国的整体经济情况是看好的，大家的信心也比较强。另外，实际上我国汽车的需求在十年之内，都是一个比较刚性的需求，这种需求的增长应该说反映了我国的现实状况。” dedecms.com

　　小排量汽车年底迎来一波销售高峰

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　　值得注意的是，11月我国乘用车销量接近260万辆，环比和同比都呈现较快增长。在乘用车主要品种中，运动型多用途乘用车，也就是SUV增速最快。11月全国SUV销售达101万辆，同比增长41.47%。

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　　由于市场担心小排量乘用车购置税减半政策明年可能发生变化，小排量汽车年底迎来一波销售高峰。数据显示，11月1.6升及以下排量乘用车销售达187万辆，销售增速高于乘用车总体增速3.3个百分点。

　　在SUV和小排量车型之外，新能源汽车对今年销量贡献同样不小。据中汽协统计，11月份新能源汽车产销量分别为7.2万辆和6.5万辆。同比分别增长12.8%和6.4%，产销量创今年历史新高。与小排量乘用车购置税政策相类似，新能源汽车政策也将面临调整。杜方慈认为，受技术限制和政策因素影响，未来新能源汽车销量增速可能放缓。 本文来自织梦

　　杜方慈说：“新能源汽车的很多技术问题，特别是电池的问题，在世界范围内并没有真正解决，我认为国家政府补贴的政策不能长期持续下去，应该逐渐“退坡”。我个人的看法是，新能源汽车销量的增速会比之前有所放缓。”