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　　据海外媒体报道，距离美国当选总统特朗普炮轰汽车业制造商不足一周时间，继菲亚特克莱斯勒之后，日本汽车业巨头丰田也表示，将在美国大手笔投资。 copyright dedecms

　　丰田公司北美区首席执行官Jim Lentz宣布，未来五年丰田将在美国投资100亿美元，但他强调这是丰田现有战略的部分举措，和特朗普无关。特朗普此前在推特上点名威胁丰田，发帖称“丰田汽车说要在墨西哥BAja建设一个新工厂，为美国制造卡罗拉汽车。没门！要么在美国建厂，要么付高额的关税。” copyright dedecms

　　更早之前，特朗普向多家汽车制造商“开炮”，福特和通用汽车也曾受到特朗普的批评。特朗普严厉批评美国汽车制造商将生产线建在成本更低的国家而不是美国本土，这牺牲了美国国内的就业机会，他还威胁称要对自墨西哥进口的汽车征收35%的关税。 内容来自dedecms

　　菲亚特克莱斯勒汽车近日宣布，将在2020年前投资10亿美元用于美国中西部两座工厂的设备及现代化升级，将创造2000个生产相关的工作岗位。福特公司宣布取消16亿美元的墨西哥新厂建设计划，转而向位于美国密歇根州的一家制造厂投入7亿美元。此外，市场消息指出，中国电商巨头阿里巴巴也有望在特朗普执政期间为美国带来大量工作机会。

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　　不过，也有不畏惧特朗普重税威胁的车商，宝马汽车表示，他们“绝对”会在墨西哥花费10亿美元新建一座工厂。

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　　汽车业巨头向特朗普“低头”，似乎令人产生一种错觉：美国汽车行业正在迅速将就业岗位转移至墨西哥。事实上，据美国劳工统计局的追踪数据，美国汽车行业创造就业岗位的速度超过任何其他主要行业。美国劳工统计局最新发布的数据显示，自2009年奥巴马政府上台以来，美国汽车、卡车和交通运输工具零部件制造商所支付的薪资报酬增长近35%，超过劳工统计局追踪的所有主要行业表现。此外，车企雇员的薪资在美国劳动力市场中也居于前列。 织梦好，好织梦

　　不过，有海外媒体指出，汽车制造商纷纷反驳特朗普关于在美国境外建厂会损害美国就业的主张，同时警告特朗普在贸易政策上的不确定性或严重破坏汽车业这一美国的根基行业。此外，美国前财长萨默斯也把攻击目标对准特朗普的贸易保护主义言论，这种保护主义论调已导致墨西哥比索下跌，使墨西哥制造业相对于美国竞争对手具有更大优势。萨默斯也“攻击”特朗普的政策建议，认为特朗普放松管制的计划为下一次金融危机奠定了基础。

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