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　　美媒称，法国汽车制造商标致集团从印度斯坦汽车公司手中收购了印度最具标志性的汽车品牌。该协议象征着印度汽车行业一个时代的结束。

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　　据美联社2月13日报道，拥有印度斯坦汽车公司的C·K·比拉集团上周末宣布，该集团与标致集团签署协议，以8亿卢比(约合1200万美元)的价格出售了大使品牌。 内容来自dedecms

　　外形笨重的大使牌汽车50多年来基本没有变样，这款汽车曾经运送包括总理在内的印度精英、来访的国家元首和各界名流。由于印度的经济独立政策意味着国产汽车应成为常态，这项协议是个倒退。 织梦内容管理系统

　　大使牌汽车最早生产于1958年，在20世纪80年代中期之前是印度唯一的豪华汽车品牌。到了20世纪90年代初，经济改革促使印度对许多小型汽车制造商敞开了大门。印度斯坦汽车公司在2013年销售了2200辆大使牌汽车，随后于2014年停止生产这款汽车。

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　　大使牌汽车的原型是英国莫里斯汽车公司的牛津Ⅲ型汽车。它笨重的外形经常被比作带轮子的圆顶礼帽，非常适合在印度坑坑洼洼的道路和高低不平的路面上行驶。不过，因为它油耗过高而且不够豪华，所以日益壮大的印度中产阶级更愿意购买便于在拥挤城市里驾驶的比较便宜的新款车。 dedecms.com

　　坚固的大使牌汽车被日本和韩国汽车取代，沦为出租车和政府部门用车。不过，当印度政府改用比较小型和速度更快的汽车之后，大使牌汽车的地位进一步下降。

　　目前尚不清楚标致集团打算如何处置大使品牌。 本文来自织梦

　　在一个合资项目于20世纪90年代失败后，标致集团撤出了印度。上个月，该集团与比拉集团签署协议，重返这一增长迅速的市场，并且宣布将对印度斯坦汽车公司在印度南部泰米尔纳德邦的制造厂投资1.07亿美元。

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　　该协议包括利用印度的快速增长，把制造能力提高到每年10万辆汽车。该国去年的汽车销量增加了7%，达到296万辆。 copyright dedecms