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　　美国市场研究机构 Navigant Research日前公布了2017年的自动驾驶排名，出人意料的是，传统汽车企业通用汽车超越谷歌排在了第一位。

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　　前十位排名中，既包括通用、福特、大众、雷诺日产联盟等传统汽车企业，也包括谷歌旗下的自动驾驶技术公司Waymo等科技企业，以及汽车行业供应商和戴姆勒-博世这种具有代表性的自动驾驶联盟。

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　　据介绍，Navigant Research的自动驾驶榜单是围绕企业愿景、市场化策略、合作伙伴、量产策略、技术、销售、市场份额、产品质量和可靠性、产品组合等方面的维度对企业进行评判。这些代表性的公司被分成了行业领导者、有力竞争者、挑战者和追随者四大类。

　　出乎预料的是，电动汽车企业特斯拉的分类从去年的有力竞争者变成了挑战者，排名也下滑到了几乎垫底。其中最大的原因在于特斯拉与以色列的科技公司Mobileye分手之后，其第二代自动驾驶系统的硬件虽然迎来大幅升级，但软件的实际体验却很糟糕，连“车道保持”这种基础的高级辅助驾驶功能都没有做好。

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　　而谷歌旗下Waymo的分类从有力竞争者进入了行业领导者。Waymo先后与菲亚特克莱斯勒汽车集团、汽车租赁企业安飞士等达成了合作，并在2017年11月进行了一辆真正的无人车路测，并计划于2018年上半年在美国亚利桑那州向公众提供无人车出行服务。

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　　通用汽车成为自动驾驶排名首位，让业内看到了传统汽车厂商在自动驾驶上的力度。通用汽车在自动驾驶领域布局完善，而且实际落地速度超出预期。通用宣布，2019年，其首款无驾驶员、方向盘和踏板的车型就将量产，直接实现L5级别的无人驾驶。

　　一般认为，高技术企业Waymo与传统汽车企业通用相比，Waymo最大优势是软件能力，而通用的优势是具有良好的汽车硬件和管理经验。而通用汽车则通过收购高科技公司Cruise Automation补上了短板。在自动驾驶领域，Cruise Automation是Waymo最大的竞争对手之一，而这家公司被通用收购之后，能轻松获得汽车设计和底层架构能力，这是其他初创的高科技公司难以企及的。 本文来自织梦

　　据了解，搭载新一代超级巡航系统的2018款凯迪拉克CT6车型，已经在美国和加拿大上市。这套系统能实现高速公路上的L3级别自动驾驶，并且通过采用高精地图解决方案，保证实际使用时的可靠性，在北美市场颇受赞誉。 织梦好，好织梦

　　据业内人士透露，搭载超级巡航系统的凯迪拉克汽车也即将在国内上市。为此，通用与高德地图达成高精地图的合作，并签下了高精地图在亚太地区的首个商用订单，以保证该系统可以在国内高效稳定运行。预计国内市场第一款真正规模化量产、搭载高精地图系统的自动驾驶汽车很快就会投入市场。

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　　对此，有专家表示，高精地图的使用是自动驾驶技术的一次提升，尤其是面向L3级别以上的自动驾驶技术，高精地图和高精定位是必须的。

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　　而高德公司在高精地图方面布局很早，目前已完成了国内32万公里的高精地图数据，并且基于众包采集、大数据处理和云计算平台，建立了一套自动化的在线采集流程，以保证高精地图数据的实时性。 织梦好，好织梦

　　针对Navigant公司对自动驾驶的排名，行业内一直存在一些不同的观点。但有一点可以肯定的是，自动驾驶已经不再是测试场里的试验品，而是正在加速落地成为能够为消费者提供出行服务的商用化项目。尤其是日前，国家发改委出台了到2035年的智能汽车发展战略，计划到2020年智能汽车占新车比例的50%。预计国内市场未来的智能汽车产品将进入高速增长时期。

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