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　　2月27日，交通运输部部长李小鹏在国务院新闻办公室召开的新闻发布会上披露，由国家发展改革委和交通运输部联合编制并报国务院批准的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已经颁布实施。“十三五”期间，交通运输总投资规模将达到15万亿人民币，其中水运0.5万亿。 织梦好，好织梦

　　作为国家“十三五”国民经济和社会发展规划纲要的22个国家级重点专项规划之一，该规划明确了到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化的总体目标。

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　　根据规划，预计经过“十三五”的努力，将新增铁路营业里程约3万公里、高铁约1.1万公里，高速铁路覆盖80%以上的城区人口100万以上城市；新建改建高速公路通车里程约3万公里，基本覆盖20万以上人口城市；新增沿海港口万吨级及以上泊位超过300个，内河高等级航道网基本建成；新增民用运输机场50个以上，基本覆盖20万以上人口城市。 copyright dedecms

　　根据去年年底发布的《中国交通运输发展》白皮书，“十二五”期间，我国交通运输基础设施完成投资12.5万亿元。在“十三五”期间，交通运输总投资规模将达到15万亿人民币，其中铁路3.5万亿、公路7.8万亿、民航0.65万亿、水运0.5万亿。对比“十三五”目标可知，中国交通运输的投资将更上一层楼。

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　　从今年计划来看，铁路预计将实现8000亿元的投资，这一数据与去年相当；公路系统将实现1.65万亿的投资；水运完成1500亿的投资。另外，今年交通部还将重点在打通“最后一公里”上下力气。

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　　李小鹏表示，当前我国交通基础设施发展的结构性矛盾非常突出。物流业发展不均衡，物流成本还需要控制或者降低。无论是政府服务，还是交通服务，都需要提高。要按照中央的要求，推动交通运输供给侧的结构性改革。 dedecms.com

　　李小鹏指出，2017年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年。推进交通运输供给侧结构性改革，能有效促进经济运行提质、降本、增效。交通运输部以推进供给侧结构性改革为主题主线，着力完善交通运输基础设施网络，着力提升运输服务品质，着力加快行业转型升级，着力推进安全绿色发展，着力推进现代综合交通运输体系建设，全面做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作。

　　李小鹏说，“十三五”时期的投资将服务于推动交通运输供给侧的结构性改革，重点有三方面：一是降低成本，二是补基础设施的短板，三是补服务的短板。

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　　据交通运输部不完全统计，2016年，我国公路和水路共实现降低成本365亿元，2017年将力争继续降400亿至500亿元物流成本。

　　李小鹏表示，交通运输部将以解决民众反映的突出问题为突破口，围绕重点领域，推出一批务实措施，力争2019年实现所有具备条件的建制村通硬化路。着力促进物流业“降本增效”。既做“加法”，推进多式联运示范工程，畅通物流大通道，支持港口集疏运公路、铁路建设；又下大力气做好“减法”，进一步推动西部省份取消政府还贷二级公路收费，落实取消船舶登记费和船舶及船用产品设施检验费政策，深化港口经营性服务收费改革。

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