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　　参考消息网5月16日报道日媒称，日本新干线方案失利、中国竞标成功的印度尼西亚爪哇岛高速铁路项目的融资协议14日签署。在中国举行“一带一路”国际高峰论坛期间签约，凸显出中国资金的实力，但在交通基础设施需求高涨的印尼，日企也在积极参与。日中间围绕订单的竞争仍在持续。 copyright dedecms

　　据共同社5月15日报道，上述高铁（约140公里)连接首都雅加达和高原城市万隆。去年1月举行了开工仪式，但其后建设用地的确保等工作出现不顺利。工程于今年1月开建，此次融资协议缔结后，建设工作将正式启动。 本文来自织梦

　　报道称，日本尽管未能获得高铁订单，但关于连接雅加达和东部大城市泗水的现有铁路（约750公里)的高速化计划，印尼总统佐科3月决定邀请日本参与。 copyright dedecms

　　另一方面，连接雅加达中心区域和南部的城市高铁（MRT)利用日本国际协力机构（JICA)的日元贷款，由日本的建筑公司承建，但东西路线则拟要求中国协助。

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　　报道称，2016年外国对印尼直接投资额排在前三位的是新加坡、日本、中国。印尼投资协调委员会主席莱姆邦称“中国投资的增长率激增，但仍有扩大的余地”，表示出进一步期待，考虑在港口及公路、水库建设等方面也吸引中国资金。 内容来自dedecms

　　中国驻印尼大使去年11月在雅加达举行的论坛上表示：“希望中国增加投资，为加速印尼的经济增长作出贡献。”