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　　共享单车平台间竞争如火如荼。不仅是产品、投放量、人力资源和供应商间，也包括投资人间。 本文来自织梦

　　6月24日，在中国企业家杂志主办的一场论坛上，目前最大的两个共享单车平台——摩拜和ofo的投资人，再次为所投企业站台。

　　这两位投资人是：美国华平投资集团美国华平投资集团董事总经理陈伟豪，金沙江创投董事总经理朱啸虎。华平集团于2016年9月的摩拜C轮融资中入股摩拜，金沙江自2015年12月投资ofo后，参与了ofo的多轮融资。

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　　近期，摩拜和ofo在同时进行新一轮的融资。6月16日，摩拜宣布了E轮融资的最新成绩——6亿美元，这创下行业单笔最高融资纪录。然而，ofo的融资结果目前仍未公布，据说ofo计划此轮融资额为5亿美元，但该额度未得到ofo官方证实。

　　“这个市场上，现在最不缺的是钱。”朱啸虎认为，只有两个玩家存在时，两个玩家都很容易拿到钱。“希望靠融资扼杀对手，是不可能的。” copyright dedecms

　　“毋庸置疑，从真正盈利的角度看，摩拜的模式是可以跑得通的。”陈伟豪给出的原因是，通过智能锁、GPS，实心胎和不会掉链子的产品，真正地挣到钱。 本文来自织梦

　　陈伟豪称，ofo在向摩拜的发展方向发展。朱啸虎则以“理性的投资人肯定会不断地学习，谁学习谁还不一定呢。”进行回应。他还表示，共享单车需要靠租金赚钱，而不能靠押金来赚钱。

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　　共享单车市场已从“百团大战”变为“晋楚争霸”。陈伟豪认为，当前共享单车平台上的玩家可以说仅剩摩拜和ofo两家，这两家企业最终会殊途同归，走到一起。

　　徐伟豪解释称，“两家公司又都基于资本的推动，有着优秀的管理层，又有许多充满智慧，帮助企业出谋划策的一群人。”朱啸虎则认为，投资人主要是在方向上把关，关键还是要靠创业者自身。 织梦好，好织梦

　　对于摩拜和ofo这两个共享单车的玩家，将以何种形式走到一起，陈伟豪的答案是：是谁胜谁负，还是携手共进，6个月后将见分晓。

　　朱啸虎则认为，目前两家公司的投资人在认知上有比较大的差距，短期内并没有合并的可能。

　　朱啸虎将合并的恰当时机视为一个水到渠成的过程，显然当下的时机仍未成熟。他举了“三八线”的例子，“大家都说三八线要合并，但是只有打到‘三六线’、‘三七线’，才有合并的可能。” 内容来自dedecms