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　　10月17日，针对行业痛点全新打造的奥铃新捷运重载版在天津市上市，福田汽车意图通过这款新车，重新定义新时代、高品质轻卡。 本文来自织梦

　　“奥铃新捷运重载版车型是依托福田汽车超级卡车平台打造的，它秉承‘更高、更快、更强’的奥运精神，链合全球商用车领先技术，直击行业痛点，以技术创新不断推动中国轻卡的更新换代。”在“大有可为，承载未来”为主题的福田奥铃新捷运重载版上市仪式上，福田汽车奥铃事业部营销副总裁康界炜这样表示。

　　依靠福田汽车的品牌优势、产品实力以及上市促销订车的优惠政策，奥铃新捷运重载版不负众望，仅在发布会现场便收获19辆订单，受到客户、经销商代表的好评。

　　直击行业痛点为高品质代言

　　据介绍，福田奥铃新捷运重载版是福田奥铃研发团队通过深度调研市场，并基于50万名用户一手大数据打造的高品质轻卡。据介绍，此次推出的奥铃新捷运重载版，主要针对城郊物流市场，适用于从事农副产品、畜禽、蔬菜瓜果、建材及配货物流为主的用户群体，针对市场上同类产品普遍存在的动力不足、小故障频发、承载能力不强、舒适性欠佳等问题，以“品质更高、承载更强、盈利更快”的核心优势，为重载用户量身打造。

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　　奥铃捷运自2005年上市以来便迅速走红，成为轻卡中的热销车型。彼时的奥铃捷运因其具有耐用、高速、重载的良好口碑，备受用户青睐，曾掀起一阵换车热潮。 copyright dedecms

　　据记者了解，奥铃新捷运重载版基于福田汽车全新一代超级卡车平台开发。该平台整合了福田汽车全球创新联盟成员的最新技术。奥铃新捷运重载版全面导入了戴姆勒卡车TOS＋体系，实现了整车制造和运营水平全面升级。此外，在供应商选择方面，这款产品集纳了包括采埃孚、威伯科、法士特等国内外先进零部件供应商。

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　　动力十足承载力更强 织梦内容管理系统

　　奥铃新捷运重载版在发扬奥铃捷运“高速、重载”的产品DNA基础上，再次对承载性能进行强化。当前，高承载、动力强劲已成为用户购买轻卡车型时最为关注的需求点。据介绍，奥铃新捷运重载版配装朝柴CY4SK251发动机，该发动机采用四缸十六气门设计，保证进气快速、充足，燃烧更完全、燃油经济性更好；156匹马力，最大扭矩为500N·m，重载起步快，爬坡承载强。

　　同时，为应对恶劣复杂的工况，奥铃新捷运重载版配装目前国内商用车中保有量最大的法士特8挡变速器，1挡速比为10.2，有助于提升车辆重载起步性能，并可有效保护离合器。同时，变速器操控系统基于舍弗勒变速器技术开发，选用钢基喷钼双锥同步器，换挡轻便灵活，服务保养便利。 本文来自织梦

　　此外，奥铃新捷运重载版还强化了后桥性能，使额定载荷达7.2吨，满足用户更多承载需求。配以高强度钢等直纵梁车架、4＋3片渐变刚度少片簧，使得车辆不仅可以实现重载，而且驾乘感受更加舒适。 copyright dedecms

　　发布会现场还迎来了众多奥铃捷运车型的忠实粉丝。天津市城邦汽车销售有限公司总经理边晓泽，便是其中一位。他所在的公司主要业务是在天津城郊配送桶装水，每天每辆车大约都要跑近两百公里，几乎全年无休。

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　　“桶装水不仅重量大，装载时的摆放也很有学问。我们所需要的车型需要很好的动力及制动性能。奥铃新捷运重载版就完全符合我们的要求。据我了解，这款车还加宽了刹车片。今年我们公司还要更换几辆车，就准备要购买这次上市的新车了。”边晓泽说。 本文来自织梦

　　引领轻卡车型全面升级 dedecms.com

　　不仅拥有强劲动力、良好的承载能力、大容积货厢，奥铃新捷运重载版还在智能化、安全性及舒适性等方面进行了全面优化。

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　　据悉，这款新车型全系配装威伯科生产的、目前轻卡车型中最宽最厚的制动蹄片，100～50km/h制动距离可缩短2～3米，在山区路况行驶，制动蹄片更换里程由此前的5000公里延长至10000公里，可节省养护成本1000元左右。此外，奥铃新捷运重载版还配装有ABS、排气制动等多项提升安全性能的部件。与此同时，这款车型还搭载有智能巡航系统，多重智能化设备使整车安全性拥有更好的保障。 内容来自dedecms

　　在舒适性方面，新款捷运重载版车型采用了乘用车的内饰设计理念，装配精度和舒适性有了较大改善。

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　　试驾过后，多位驾驶员均赞不绝口：“从细微之处便能看到奥铃这款新车的用心程度，这样的车长时间驾驶也不会太过疲惫。”新款捷运重载版在车内空间方面进行了全面升级，扩大了驾驶席、储物、卧铺空间，令驾乘过程不压抑。值得一提的是，在驾驶室采用双道密封设计后，使得新款捷运重载版较既有车型相比，行驶噪声降低了4分贝。 内容来自dedecms

　　品质更高为用户创造更大价值 织梦内容管理系统

　　“马达一响，黄金万两”是物流运输行业的目标。 织梦内容管理系统

　　在设计上，奥铃新捷运重载版也从多个维度上进行充分考量，意图为用户带来一款能够创造更大价值的“赚钱机器”。 copyright dedecms

　　首先，该车选择了先进的发动机节油技术、流线型车身降低风阻，并采用降低滚动阻力的轮胎。同时，新车配备了2450mm内宽大货厢，可容纳8只标准托盘，每车多装一成货，提升用户的经济效益。更重要的是服务保养更便捷、减少误工更省心。

　　同时，奥铃新捷运重载版整车经160万公里总里程验证，发动机B10寿命为60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50％，出勤率显著提高；加之福田奥铃的全覆盖、全天候、全周期的“全程无忧”售后服务，进一步减少了误工概率。这一点边晓泽深有体会：“我们公司使用时间最长的一辆奥铃捷运，已有四年多时间了，期间没出过任何故障，非常省心。” copyright dedecms

　　另一位奥铃品牌的忠实用户潘先生表示：“奥铃新捷运重载版动力性能很好，大货厢更是深得我心；驾驶乘坐感受也很舒适，我相信它会成为我发家致富的好帮手。”

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　　奥铃新捷运重载版通过准确把握城郊物流多拉快跑、降本增效的需求，凭借福田奥铃一贯对产品研发的高投入和对质量的严把关，得到了众多用户的信任与喜爱。 织梦好，好织梦

　　一直以来，福田奥铃始终致力于引领轻卡产品的技术进步与需求潮流，专注细分领域，为用户提供最具性价比的物流运输解决方案。此次奥铃新捷运重载版的推出，夯实了福田奥铃塑造城郊物流标杆品牌的基础，进一步巩固了奥铃在城郊物流市场“高速重载”的地位。除目前发布的新捷运重载版外，福田奥铃还在不断完善自身产品矩阵，致力于为城郊用户提供多样化的物流运输解决方案。（记者 赵玲玲） copyright dedecms