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　　“今日行业风格指数”

　　从下图显示的行业动能效应，我们可以得知，低市盈率及低市净率股，表现较好。而未来的投资机会和风险将在哪个板块？ 内容来自dedecms

　　核心提示：铁路改革

　　机会与风险：近日，中国铁路总公司发布统计数据显示1月份全国铁路固定资产投资同比下降27.5%.由于市场对铁路投资关注度不强，数据难言有超预期。但是目前铁路投资的短期放缓以及标的股价的回调，或正在创造介入良机。 织梦好，好织梦

　　日前，中国铁路总公司发布统计数据显示，今年1月份，全国铁路固定资产投资完成216.7亿元，同比下降27.5%. 内容来自dedecms

　　春节以后的这一轮上涨行情，主要的推动逻辑在于周期性行业补库存引发涨价，以及潜在的基建投资加码。目前从大宗商品上已经看到工业产品上涨乏力，而从政府的财政预算也可以看到，期待中的基建投资加码并不存在。在这样的背景下，1月铁路固定资产投资下降近三成的消息，无疑对行情而言是雪上加霜。

　　值得注意的是，这些坏消息并不一定对投资者而言是坏事，尤其是在铁路领域。虽然说投资者对基建投资有较高的期望，但是对于细分的铁路而言，期望并不高，因此低迷的固定资产投资并不会带来太大的冲击。其次，铁路领域今年迎来了改革大年，阶段性行情催化因素不断。一、铁路已经明确是7个首要的混改行业之一，哪怕是还没有落地时间表，但是乐观的预期以及联通的赚钱效应会引导资金继续关注其余混改领域；二、客运价格调整终于要落地。四月份部分高铁票价将进行上调，哪怕是由于铁路票价关乎民生不会大幅波动，但是市场化改革的推进，无疑将给铁路行业效率带来转机；三、PPP将在铁路领域大有可为。PPP的主要阻力在于投资风险巨大，而铁路要进行的改革，正是在解决这些核心问题，一旦改革有所突破，铁路+PPP的行业大发展有望一触即发。 copyright dedecms

　　操作层面看，上周的下跌或已经提前消化了美联储加息的预期，短期反弹有望提前发生，或有较多短线机会。稳健来看，等待突破性大阳线出现再介入龙头板块或确定性较强的如铁路改革等品种也不失为一种好策略。

　　风险点：刘主席多次表态整治"壳资源"，连年亏损的"壳资源"题材类个股利空还远没有兑现。 dedecms.com

　　“对应策略”

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　　1.策略与仓位：两会之后，改革整体预期下降，美联储3月加息预期高但利空级别不大，2月金融数据猛降，年初经济增长周期结束预期大幅升温，周期类标的风险上升，建议回避；对于多部门协调统一的监管，市场预期开始升温，目前政策在酝酿，落实还没有开始，利空没有兑现。金融部门领导两会开会，当前没有急迫危机发生，开会后到部署执行时间3月之后更为合理。新股发行注册制改革将淡出、IPO稳定节奏发行、退市、规范大股东减持、再融资锁定期延长，创业板股票供给减少预期提升，创业板等中小盘仍有继续上涨动力，另外，随着中小盘上涨，减持动力上升，上涨越大、时间越长减持压力越大，上涨空间不大。场内整体情绪降温，但中小盘有较为明确主题机会，结构性机会仍然存在。 内容来自dedecms

　　2.机会板块：近日，中国铁路总公司发布统计数据显示1月份全国铁路固定资产投资同比下降27.5%.由于市场对铁路投资关注度不强，数据难言有超预期。但是目前铁路投资的短期放缓以及标的股价的回调，或正在创造介入良机。

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　　3.风险板块：刘主席多次表态整治"壳资源"，连年亏损的"壳资源"题材类个股利空还远没有兑现。