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　　新华社拉萨９月１６日电（记者觉果、普布扎西）１６日，中铁十一局施工建设者在川藏铁路拉林段首个新建车站——贡嘎车站成功铺设首组道岔，此举为拉林铁路后续铺轨施工机械的通过创造了交通条件。

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　　9月16日，中铁十一局三公司施工人员在川藏铁路拉林段铺设首组道岔。新华社记者 觉果 摄 dedecms.com

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　　9月16日，中铁十一局三公司施工人员在川藏铁路拉林段铺设首组道岔。新华社记者 觉果 摄 本文来自织梦

　　中铁十一局集团三公司拉林铁路项目书记刘俊介绍，川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目，建成后将成为继青藏铁路之后连接世界屋脊与祖国内地的又一条铁路大动脉。作为川藏铁路的重要一段，拉林铁路全长４３５．４８公里，新建正线全长４０３．１４４公里，新建车站３４个，初期开站１７个。中铁十一局三公司承担着１８０组新铺道岔的施工任务。 内容来自dedecms

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　　9月16日，中铁十一局三公司施工人员在川藏铁路拉林段铺设首组道岔。新华社记者 普布扎西 摄 dedecms.com

　　据了解，贡嘎车站是拉林铁路第一个新建车站，设计新铺设道岔１５组，每组道岔长４３．２米。为确保铺设质量，保证列车行驶平稳，道岔铺设前中铁十一局三公司严格按照设计里程、标高进行反复复检与定位，确保道岔位置定点准确；道岔铺设过程中准确定位吊点，通过吊带吊装的方式，防止道岔变形与损坏。

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　　9月16日，中铁十一局三公司施工人员在川藏铁路拉林段铺设首组道岔。新华社记者 普布扎西 摄

　　川藏铁路拉林段于２０１４年底开工建设，建设工期为７年，设计时速１６０公里，是西藏首条电气化铁路。（完） copyright dedecms