派智库

　　中国金融信息网讯（王开云)10月13日，市域铁路与城市发展论坛嘉宾走进重庆市沙坪坝枢纽项目参观。该项目是全国唯一集高铁、地铁、公交、出租车站等为一体的“大枢纽、大商圈、大天街”交通枢纽商业综合体，与会嘉宾对项目给予了高度评价。

　　据了解，本次论坛由中国铁路总公司和重庆市人民政府联合主办，中国铁道学会、重庆市交通委员会、中国铁路成都局集团公司联合承办。主题为“开放共享 合作共赢”。

　　市域铁路与城市发展论坛嘉宾参观项目展台

　　全国首个商圈高铁TOD copyright dedecms

　　重庆沙坪坝站枢纽项目位于三峡广场商圈，是成渝高铁的重要枢纽节点；是全国首例在城市核心区复杂建设条件下，对既有铁路站场改造实施高铁车站上盖，形成站城一体的大型城市综合体，也是全国首例商圈高铁TOD项目。所谓TOD，是以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。 织梦内容管理系统

　　据了解，沙坪坝站铁路综合交通枢纽基坑开挖深度达47米，地下空间达8层，将承担3条轨道线（1号线、9号线、环线)与1条高铁线全部的交通换乘功能，实现各种主要交通方式的“零距离换乘”。

　　沙坪坝站上盖商业项目业态则包含酒店、商业、公寓、写字楼等，其中1、2号楼为整个项目的标志性建筑双子塔，建筑形象高度约200米。按照设计，该项目还将在西侧设置一个火车观景平台，引入观景餐厅，坐在餐厅里，火车进出站的景观尽收眼底，这将成为全国独有的高铁景观“打卡点”。

　　耗资千万搭钢棚保障行人安全 内容来自dedecms

　　地下交通枢纽已经在运行，地上要修建高楼，人流要不断在项目内部穿行，安全性如何保障呢？

　　项目承建方中建八局沙坪坝枢纽项目负责人曾度钢介绍，作为全国首个在已通车高铁站上进行施工修建的项目，项目日最高人流量达17万人次，如何保障人流穿行安全是项目建设的重中之重。项目部采取设置站前广场巨型防护大棚、采光顶重型防护棚、人流消防防护通道及塔楼超长悬挑结构防护大棚等防护措施，对高铁站前广场、高铁进站大厅采光顶、项目主要人流线路、超高层塔楼等进行安全防护。

　　 织梦好，好织梦

　　站前广场巨型防护棚

　　“与传统工地防护棚不同，沙坪坝项目因地处商圈、车站，不仅要考虑安全，还充分考虑美观，在外型、层高等方面都做了优化设计”。曾度钢说，仅站前广场巨型防护大棚高度16米、宽度20米、长度150米，用钢量达200吨，耗资400万元。为保证公交站结构安全、防止渗漏风险，防护棚以32根圆钢巨柱为防护棚承力构件，每一根巨柱均直接放置于一层结构主梁上且不与结构刚性连接以确保钢结构巨柱独立屹立16米高而不受周边风荷载、振动荷载的影响发生倾覆。

　　据介绍，预计项目整体防护棚建设面积将达5000平方米，耗资千万余元。 织梦好，好织梦