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[摘要]在世界级工程项目的建设中，中交一航局的技术创新能力和管理能力受到了一次又一次的检验。基于此，本文对于当前中交一航局在解决工程建设难题时的技术创新管理现状进行了分析，并提出，中交一航局突破了传统组织架构，建立刚柔相济的技术创新体系。在前期策划基础上，按照重点突破与全面推进相结合、自主创新与集成应用相结合、引进与消化吸收再创新相结合的原则，针对不同技术类型，采用不同创新策略，保证又快又好地实现技术创新目标。

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　　（中经评论·北京）中交第一航务工程局有限公司（简称中交一航局）是世界500强企业中国交通建设股份有限公司的全资子公司，是以港口工程施工为主，多元经营、跨行业、跨地区的国有特大型骨干施工企业。
　　
　　在港珠澳大桥岛隧墩工程建设中，中交一航局以解决工程建设中的技术工艺难题、提升企业技术创新水平为指导思想，立足工程项目实际，成功攻克港珠澳大桥岛隧墩施工的关键技术工艺难题，研发和创造了一批具有行业领先水平和自主知识产权的跨海通道施工技术，有效提高了公司在跨海通道施工方面的国际竞争力。
　　
　　一、突破传统组织架构，建立刚柔相济的技术创新体系
　　
　　为实施港珠澳大桥岛隧墩工程，中交一航局突破传统组织架构，建立刚柔相济的技术创新体系。
　　
　　（一）静态与动态组织相结合 dedecms.com
　　
　　中交一航局在原有的公司、子公司和项目部三级科技管理静态组织基础上，重新调整科技委员会，构建公司决策层直接参与科技决策的机制，组建技术专家委员会，对技术创新管理进行监督和引领，使决策效率和执行力大大加强。同时为推动技术创新管理的实施，构建以一航局技术专家委员会下设专家组为技术指导，以参建子公司技术管理部门、港珠澳大桥工程项目部为主体，外部高等院校和科研机构为支撑，业主、相关供应商协同参与的“产学研”相结合的技术创新动态组织机构，多维一体、协同共进。
　　
　　（二）纵向搭建三个专业体系
　　
　　中交一航局按照岛隧墩工程设备与施工方案同时研发，按照技术与设备二位一体的特点建立三个科技创新“专业体系”，即以公司技术中心为主体、所属各单位广泛参与的科技研发体系，重点负责基础理论研究和施工关键技术攻关；以工程项目为依托，以工程技术和岗位操作人员为主体的持续改进体系，重点围绕工程质量、施工工艺提高进行技术革新、工艺改进；以船机装备技术人员为主体的船机装备创新体系，重点按照施工方案围绕船机装备研发、改造、功效提高开展技术创新。

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　　（三）建立适应性的运行机制
　　
　　课题攻关制。技术创新管理采取课题攻关制，涉及全局性和重大技术课题由一航局和参建子公司统一设立，并组建课题组开展攻关研究；支撑重大课题的子课题，及工程实施过程中的新技术、新工艺等相关课题，由工程项目部设立并组织实施。此外，各个技术创新小组和青年创新工作室可以结合施工节点，自主设立课题，自主攻关。
　　
　　监督检查制。加强对项目实施的监督检查，增强专家在课题立项、评估和验收中的作用，落实对中间成果、送审结果的咨询审查和评审验收制度。对科研项目合同的执行情况实行监督检查，对重大科研项目依据科研项目合同规定实行监理制度。合同期不超过6个月的科研项目，实行双月检查制；合同期6个月以上的科研项目，实行季度检查制。
　　
　　工艺研讨制。通过开展工艺研讨活动，集中组织各级技术创新课题的攻关活动。全局性和重大技术课题的研讨由一航局专家组组织实施。一般性或项目部层面的课题，由项目部总工程师组织开展；自主性课题由各技术创新小组或单项工程负责人自行组织。通过定期研讨，学习和研究新技术、新工艺，确立实施方案。 内容来自dedecms
　　
　　工艺试验制。组织新技术和新工艺的首次应用试验，验证方案的可行性，并发现问题，持续改进。一般在方案确定以后，由公司的国家级实验室或工程项目部具体负责工艺试验的实施、数据采集、试验总结、上报，并在公司审核、提出意见后，对方案进行优化完善。
　　
　　专家评审制。邀请和组织专家对新技术、新工艺方案进行评审，检验合理性并提出优化建议。主要是对首次应用的技术和工艺进行评审，如首件预制施工方案、首件整体式桥墩运输、竖向干接缝匹配预制工艺等。通过专家评审，检验实施方案的可行性，提出优化建议，并进行改进，再应用到生产中去。
　　
　　二、针对不同技术类型，采用差别化创新策略
　　
　　在前期策划基础上，按照重点突破与全面推进相结合、自主创新与集成应用相结合、引进与消化吸收再创新相结合的原则，针对不同技术类型，采用不同创新策略，保证又快又好地实现技术创新目标。
　　
　　（一）规范引入成熟技术
　　
　　中交一航局注重发挥先进技术和设备对工程建设的先导作用，优先引入国内外同行先进成熟且价格合理的技术、工艺、材料和设备，合理使用，开展消化吸收再创新。以引进挤密砂桩工艺为例，挤密砂桩工艺在国内尚没有工程使用过，一切都需要从试验、掌握挤密砂桩专用船开始。在引进砂桩6号专用船后，项目部邀请日本专家进行工艺培训和操作指导，同时，通过进行试桩和典型施工的摸索尝试，对用砂量、回打深度等参数设置有了一定的掌握，并根据地质条件对参数进行相应调整，逐步掌握了挤密砂桩工艺，并创下单日施打64根的最高纪录。
　　
　　（二）自主创新关键技术
　　
　　对于岛隧墩施工的大部分关键新技术、新工艺和对提升企业技术创新水平、增强技术实力相关的技术，以及部分引入成本较高的技术，主要采取自主研发模式。以快速成岛施工方案和“天下第一锤”设备方案的开发研究为例，针对港珠澳大桥岛隧工程关键技术，中交一航局成立专家组，在长期的工艺研究和实践基础上，多次召开专家研讨会，最终大直径钢圆筒成为“岛壁结构与基坑围护结构结合”的全面优化方案，然后组织多方论证会对方案进行论证、优化、改进，适时到现场指导推进，不定期进行检查督导，为项目研发提供指导和帮助。在组织大直径钢圆筒振动下沉工艺研究的同时，经过全面的理论测算，明确振沉系统的性能要求，并向全球招标。
　　
　　（三）集成创新配套技术
　　
　　中交一航局在推进各项新工艺实施过程中，加大对单项技术的集成应用再创新，研发大量专项配套技术。重点是通过集成各专业化的技术、工艺，解决影响大型设备的专业技术组合难题，形成组合施工与管理技术。
　　
　　（四）广泛开展工艺改进
　　
　　中交一航局建立完善的组织沟通机制和信息反馈机制，加强组织内部的上下沟通和横向学习交流，在反复沟通、持续优化中确保技术方案的合理性，并持续改进，达到最优状态。
　　
　　三、加强基于目标管理的过程控制，高效率推进技术创新
　　
　　（一）分解目标，动态管控
　　
　　对工程技术研发项目实行可分解的目标管理，科学界定科研项目的总体目标，并将总目标分解为多级子目标，按照公司、子公司、项目部，构建层次分明的技术研发项目目标管理体系，通过合同管理的形式进行目标控制，并促进科研项目承担单位进行“自我控制”的目标管理。结合工程节点加强过程控制，在工程项目建设过程中，充分调动各级管理和参研人员的积极性，对选题、立项、组织实施、验收（或鉴定）、应用和报奖全过程加强管控。

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　　（二）科学进行技术创新前期策划
　　
　　工程开工前，中交一航局就多次组织技术专家对岛隧墩施工的技术创新管理进行科学策划，编制《项目策划书》，对项目实施的全过程和技术创新的任务进行精心安排，并在实施过程中不断调整优化，满足技术创新的需要。策划突出技术创新管理，对技术创新的组织、策略、体系、流程、保证及激励措施等进行全面规划，为技术创新管理的实施提供指导。
　　
　　（三）完善技术研发流程
　　
　　结合港珠澳大桥岛隧墩工程实际和技术创新组织机构体系，明确技术研发管理流程和研发实施工作流程。各个参与方按照管理流程，有序推进技术创新工作的实施；按照研发实施工作流程，结合工程实施节点，根据各自的职责和任务开展技术创新的攻关活动。
　　
　　研发实施工作流程包括：课题研讨-确立方案-组织试验-首件实施-首件评审-持续改进。 织梦好，好织梦
　　
　　课题研讨。依据工艺研讨制度，不同的课题由不同的参与方来组织研讨和攻关。
　　
　　确立方案。通过研讨确立课题方案，对于重大课题的方案，首先公司专家组制定方向性方案，项目部结合施工要求和节点进度，对方案进行细化，并上报公司专家组进行审核，提出修改意见，项目部按照意见再进行改进优化后，上报公司专家组评审。
　　
　　组织试验。课题方案最终确定后，由项目部组织进行工艺试验，收集施工数据、检验方案的可行性和合理性，并在操作中查找方案存在的问题。试验完成后，将试验效果材料上报专家组，专家组针对试验情况对方案进行再评估，最终决定是否实施。
　　
　　首件实施。专家组将经试验验证的可行方案，下发项目部，项目部按照确定的方案，组织首件施工。在首件施工中，进一步发现方案在操作中存在的不足，结合施工过程收集可改进的建议。 织梦内容管理系统
　　
　　首件评审。首件完成后，在具备条件的情况下，由专家组召开首件评审会或首件施工交流会，总结分析首件施工情况，针对存在的不足制定改进措施，在对方案进行优化改进后，再应用到批量生产中。
　　
　　持续改进。在批量生产中，不断结合施工实际和技术人员对方案的再认识及操作人员的施工经验，持续对方案进行改进，使之达到效率最高、质量最优、投入最小。
　　
　　（四）统一编制技术管理标准
　　
　　中交一航局组织编制《项目管理标准化手册》以及《施工技术及工程质量管理标准》等，明确标准，严格流程，指导、规范施工技术和质量管理，推进施工工艺标准化、技术研发标准化、过程控制标准化，提高项目技术质量管控水平。
　　
　　中交一航局在积极培育“不允许不创新，允许失败”的创新文化氛围的同时，建立完善的管理制度和技术创新的考核评价体系。在开展技术创新的过程中，严格加强过程管控和动态监督，及时掌握创新活动的推进进程，对存在问题、不易成功的创新活动和课题，随时叫停，避免技术创新的损失，提高创新活动的成功率。 本文来自织梦