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2014年，中央经济工作会议将长江经济带与“一带一路”、京津冀协同发展并列为我国重点推进的三大战略。2016年3月，中共中央政治局审议通过《长江经济带发展规划纲要》，并于6月下旬下发至沿江11个省市，设立了2020年和2030年两个战略目标。长江经济带连通东中西部，是我国拓展区域发展空间、优化经济发展空间的重大战略，可为我国产业升级和经济发展带来新空间，必将成为我国经济发展的新引擎。

国家规划描绘发展新蓝图 copyright dedecms

长江经济带战略上升至国家战略后，顶层设计思路逐渐清晰，支撑长江经济带战略实施的国家层面规划相继出台并完善。目前已形成了“1个指导意见和1个规划纲要”为统领，3个次区域城市群规划为支柱，3个专项规划为支撑的、较为完整的政策规划体系。 copyright dedecms

国家规划首次明确了长江经济带的整体战略定位、上中下游次区域定位，将跨度达2000公里的东中西部连通起来作为整体进行统一规划，从“提升长江黄金水道功能”、“建设综合立体交通走廊”、“创新驱动促进产业转型升级”、“全面推进新型城镇化”、“培育全方位对外开放新优势”、“建设绿色生态廊道”、“创新区域协调发展体制机制”七大方面描绘了长江经济带未来发展的蓝图，并提出了具体的发展目标和清晰的实现路径，长江经济带产业耦合度、经济耦合度和区域耦合度将大大增强，为沿线省市经济发展打开新空间。

将为产业发展带来新空间

本文来自织梦

长江经济带建设将引发区域内交通等基础设施建设高潮，带动生态环境保护产业大发展，钢铁、石化等传统产业升级转型提速，战略性新兴产业迎来发展新契机，有望成为世界上最大的战略性新兴产业走廊，现代服务业发展空间加快培育，现代农业产业将迎来新机遇。 织梦好，好织梦

基础设施建设迎来新一轮高潮期。长江经济带战略实施将直接带动沿线省市交通、物流、信息、地下管网等基础设施升级，引发新一轮基础设施建设投资高潮。据测算，2016—2020年间，将带动投资规模在1万亿元以上。

一是交通基础设施投资将大幅增加。根据《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014—2020）》，至2020年，长江经济带将构建高效的铁路网络、便捷的公路网络、发达的航空网络、畅通的水路、区域相连的油气管网和一体化发展的城际交通网，形成多种交通协同发展的综合立体交通走廊，打造上海、南京、连云港、徐州、合肥、杭州、宁波、武汉、长沙、南昌、重庆、成都、昆明、贵阳14个全国性交通枢纽。同时，长三角、长江中游、成渝、黔中、滇中等城市群将打造1小时交通圈，城际交通和城市轨道交通建设将大幅增加。 本文来自织梦

二是物流基础设施投资空间巨大。长江经济带是我国物流产业的集聚区，随着我国现代物流体系建设和多式联运物流模式加快发展，预计到2020年，我国水运业投资规模将突破5500亿元，年均增速约12.2％，长江水运优势将得到充分发掘，长江经济带港口等物流基础设施建设将成为投资重点，列入规划的港口重点项目达29个，内河现代化港口升级孕育着巨大的投资机会。上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心和南京区域性航运物流中心以及武汉、杭州、南京、成都、昆明、重庆、合肥、宁波—舟山、上海一苏州等全国性综合交通物流枢纽建设进程将大大加快，由此带动各类专业物流园区、物流基地、现代化仓储设施等配套设施建设，在全国物流园区规划中，长江经济带区域内11个城市布局有一级物流园区，27个城市布局有二级物流园区。同时，在“一带一路”战略和长江经济带战略的双重带动下，云南、重庆、成都等国际运输通道建设面临新机遇，基础设施将实现互联互通。

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三是信息基础设施投资机会众多。随着国家“互联网+”战略实施的深入推进，长江经济带信息化基础设施改造提升具有较大的空间。一方面，产业智能化、信息化改造升级将获得较大发展空间。互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术将成为长江经济带改造提升传统产业、培育新兴产业的重要手段。农业、制造业和服务业等产业电子商务应用程度快速提高，将激发大量信息化基础设施需求。另一方面，居民生活智能化设施投资空间将被逐步打开。智慧社区、智慧城市生活服务圈等长江经济带居民智能生活需求的不断多元化将刺激信息化基础设施投资增长。在上述两方面带动下，长江经济带沿江地区新一代信息基础设施建设、国家电子商务示范城市建设将加速，云计算数据中心、宽带网络提速升级、智慧城市建设、农村宽带普及、物联网等信息化基础设施建设等面临良好的发展机遇，将成为长江经济带信息化重点发展领域。 内容来自dedecms

四是城市地下管网改造升级潜力较大。2013年以来，国务院、住建部等先后发布多个文件，明确要求加强城市地下管网升级改造和地下综合管廊建设。长江经济带作为城市最为密集的区域，随着长江五大城市群和新型城镇化建设推进，城市地下建设将迎来10年快速发展期。据测算，预计长江经济带城市地下管网建设将带动投资1500亿—1900亿元左右。城市地下综合管廊的建设成本为每公里1亿元左右，未来5年长江经济带在此方面的建设规模在2700公里左右，相应带动投资将达到2700亿元左右。此外，沿江油气运输管道的布局、地下油气储备系统建设，长三角向中游内陆地区、沿江地区向腹地辐射的原油和成品油输送管道建设也将成为投资重点，特别是中游油气资源短缺的省份发展机会较大。

绿色环保产业蕴藏大量投资机会。《长江经济带发展规划纲要》提出，长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展。生态环境治理与保护成为长江经济带发展的首要任务，绿色产业、生态环保产业蕴藏大量投资机会。有预测数据显示，“十三五”时期，我国绿色产业的年投资需求在4万亿元左右，而财政资金只能满足其中10％—15％的投资需求，大量绿色投资将来源于民间资本，若以长江经济带固定资产投资占全国40％的比例计算，则长江经济带“十三五”期间绿色产业投融资规模在8万亿元左右。 dedecms.com

环保部2015年9月发布的《新常态下环境保护对经济的影响分析》报告显示，“十二五”期间节能环保产业年均增速为15％—20％，“十三五”期间预计增速将进一步提升，达到全国GDP增速的3倍以上，未来5年环保行业投资规模可达17万亿元，按照长江经济带占40％计算，则长江经济带生态环保行业投资规模将在7万亿元左右。长江经济带水污染治理，包括城市工业用水与生活用水，以及长江水利工程建设和生态环境修复等环保产业的投资机会众多。 内容来自dedecms

战略性新兴产业成为重点发展方向。长江经济带有望成为世界上最大的战略性新兴产业走廊。长江经济带是我国重要的工业走廊和创新驱动的重要策源地，创新要素集中度高，电子信息、高端装备制造、生物医药等战略性新兴产业具备较强的国际竞争力。可以预见，在制度创新和科技创新双重驱动带动下，长江经济带战略性新兴产业将成为经济提质增效的重点发展方向，区域互动合作将改善当前沿线各省市战略性新兴产业发展无序、产业同构化的局面，发挥各自资源禀赋优势、产业比较优势，推动战略性新兴产业分工协作，产业结构将会明显优化，有望成为世界上最大的战略性新兴产业走廊。 copyright dedecms

长江经济带战略性新兴产业发展空间巨大。根据《长江经济带创新驱动产业转型升级方案》，长江经济带战略性新兴产业产值占GDP比重将由2014年的7％提升至2020年的17％，高出全国平均值（15％）2个百分点，由此估算，2020年战略性新兴产业产值将达到6.78万亿元，与2014年比，具有4.93万亿元的成长空间。新一代信息技术、现代生物、高端装备制造业、节能环保、新材料、新能源、新能源汽车等战略性新兴产业将会迎来良好的发展机遇，形成电子信息、高端装备制造、汽车等世界级制造业集群。 dedecms.com

战略性新兴产业正成为沿线省市产业转型的重点领域。沿江各省市均在着力推进产业转型，重点发展战略性新兴产业，上游重庆、四川，中游湖北、湖南，下游上海、浙江、江苏等将成为战略性新兴产业的重点发展区域，上海、江苏、湖北、湖南等省市纷纷成立战略性新兴产业专项资金、产业投资基金，助推新兴产业发展。在此背景下，长江沿江将布局一批战略性新兴产业集聚区、国家高技术产业基地和国家新型工业化产业示范基地。

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传统优势产业转型升级将提速。传统产业消费强度持续降低，长江经济带迎来产业调整期。钢铁、石化、有色金属、纺织等传统产业在长江经济带占有重要位置，是促进工业发展的基础产业。但随着科技进步，钢铁等传统产业的消费强度在持续降低，在长江经济带“生态优先、绿色发展”的主基调下，钢铁、石化、有色金属、纺织等污染、低效的传统产业将迎来调整期。

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在供给侧结构性改革推动下，产业转型升级将成为主旋律。淘汰落后产能、兼并重组、信息化、高端化、智能化将成为钢铁产业的主基调；有色金属产业将以发展精深加工产品、优化产能布局、循环经济、延伸产业链等为主要方向；石化产业以炼化一体化、产业链延伸、做优化工、页岩气产业化为提升重点；纺织产业以行业整合、新材料开发、高端纺织品、清洁生产、提高服装创新设计能力为突破口。在传统产业升级带动下，工业物联网、工业互联网、云计算、智能设备等新一代信息技术、环保产业、资源再生利用产业等将获得发展空间。 织梦内容管理系统

现代服务业发展空间加快培育。我国服务型经济发展步伐加快，长江经济带现代服务业迎新机遇。近年来，随着产业升级进程加快，我国产业结构发生较大变化，第三产业逐步成为产业主体，服务业比重不断上升并成为经济发展的支柱。2013年我国服务业增加值占比首次超过工业，成为国民经济发展的第一大产业。长江经济带现代服务业占全国服务业增加值比重在42％以上，随着我国由工业型经济向服务型经济迈进步伐加快，在产业转型升级、大众创新万众创业以及信息化等因素带动下，长江经济带现代服务业迎来新机遇，发展空间将加快培育。

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长江经济带现代服务业发展空间巨大，生产性、生活性服务业迎来新契机。按照长江经济带发展目标，现代服务业占GDP的比重将由2014年的44％提高至2017年的51％，2020年达到54％。据此估算，2015—2020年间，现代服务业具有9.89万亿的巨大发展空间。现代服务业新业态、新模式将大量涌现，现代物流、金融保险、制造服务业等生产性服务业以及文化旅游、医疗健康等生活性服务业将迎来发展的新契机。在信息化带动下，上海、南京、武汉、成都、长沙、杭州、重庆等国家软件产业基地和中国软件名城的高端软件服务业将获得快速发展。

现代农业产业发展将迎新机遇。长江经济带是我国的农业主产区，粮食产量占全国40％，重点农产品产量占比超过50％。随着我国农业现代化进程加快，现代农业产业将在农业产业中占据主导地位，长江经济带战略的实施将为现代农业产业发展带来新机遇。

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一是高端农业具有较大发展潜力。随着国内消费升级和都市居民的食品安全意识不断增强，在农业供给侧结构性改革指引下，农业结构调整进程加快，长江经济带中上游地区农业资源丰富，发展环境好，绿色农业、品牌农业、特色农业等高端农业将迎来快速发展期。

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二是高科技农业发展空间较大。生物农药、生物肥料、生物育种、动物保健等生物农业需求量大，回报率高，具有较大的发展空间。长江中上游以及下游浙江、安徽等地区将成为生物农业产业的重要基地。随着长江经济带互联网基础设施的大力推进，“互联网+”农业、智慧农业、信息农业等新型现代农业业态发展进入快车道。此外，智能制造下的农业装备业具有较高的科技含量，利润空间较大，容易引起资本青睐。

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三是农村一二三产业融合发展前景良好。长江经济带是我国农业搭建多层次、宽领域、广覆盖的农村一二三产业融合发展服务平台，随着农业产业链的长度不断延伸，农产品加工业，农机服务、疫病防控、农产品物流等农业生产性服务业，农业与旅游、教育、文化、健康养老等产业深度融合产生的休闲农业、乡村旅游等农业新型业态都将不断发展壮大，满足全社会对农业多样化的需求。

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将为区域发展带来新空间 copyright dedecms

为区域协调发展注入新动力。长江经济带是工业化和城市化最聚集的地方，长三角是我国经济最发达的地区之一，打造长江经济带是支撑东、中、西部共同发展的全局战略，将使长江经济带成为我国不同层次经济区域之间内在合作的新纽带。通过创新区域协调发展机制，进一步挖掘这一地区的经济潜力与市场效率，实现不同层次经济区域的协调发展，缩小东中西部地区经济发展的差距，从而形成上中下游优势互补、协作互动的格局，逐步建立一个庞大的统一市场，促进长江经济带内产业有序梯度转移、要素自由流动以及城市群间的互联互通。长江经济带发展战略将进一步挖掘中上游内需潜力，实现产业发展协同化、生活同城化，激发更多的居民消费需求，从而在发展中逐步消除行政壁垒和市场壁垒，推动区域合作发展，释放区域发展潜力，为区域协调发展注入新的动力。长江经济带有望形成一个大开放、大融合、大分工、大协作的新经济生态系统，成为我国腹地新的经济增长极。 copyright dedecms

为沿线省市新型城镇化探索新路径。城市群建设将成为促进长江经济带新型城镇化发展的载体。长江经济带战略将“全面推进新型城镇化”作为七大重点任务之一，长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群三大跨区城市群以及滇中、黔中区域性城市群的建设提上日程，五大城市群内部城市间的耦合发展将进一步打破行政壁垒，在分工协作、产城融合、城市群交通网络、公共服务、资源共享、互联互通、以人口为核心的城镇化等方面为新型城镇化探索以城市群为载体的集聚式、组团式、协同式发展新路径，创新城镇化发展体制机制，改变当前长江经济带一体化程度低、城镇化水平不平衡的局面。 内容来自dedecms

长江经济带新型城镇化蕴含着巨大的发展空间。长江经济带11个省市中，除长三角中的上海、浙江、江苏及上游重庆外，其余省份城镇化水平均低于全国平均值。2015年长江经济带上中游城镇化水平分别为45.28％、53.11％，低于全国平均值（56.1％）。根据《国家新型城镇化规划（2014—2020）》以及《关于依托长江黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，至2020年长江经济带的城镇化率将达到60％左右。长江经济带上中游地区城镇化率仍有15个百分点和7个百分点的提升空间。安徽、江西、湖南、四川、贵州和云南尚属于城镇化的加速阶段，工业化与城镇化将释放出巨大的需求与发展潜力。新型城镇化过程中，农业转移人口市民化将带来巨大内需；城镇棚户区、城中村、危房改造等住宅建设以及城市轨道交通、管网等市政基础设施投资需求巨大；医疗机构、文化设施、体育设施等公共服务设施，物流配送、便民超市、银行网点、零售药店、家庭服务中心等在内的智能城市生活服务圈以及商贸服务业等发展空间巨大。

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为沿线省市建设开放经济提供新契机。党的十八大提出了全方位对外开放的战略，“一带一路”战略是对外开放战略的重大举措，长江经济带地处“一带一路”战略区域范围内，并与“一带一路”战略形成互动，为沿线省市对外开放、企业开展跨国投资和国际产能合作提供了新契机。从上游看，云南桥头堡作用和重庆、成都战略枢纽作用进一步强化，并将深度融入中国—东盟自贸区、中国—巴基斯坦经济走廊、孟中印缅经济走廊、大湄公河次区域合作，与东南亚、南亚互联互通步伐加快，在渝新欧、蓉欧国际物流大通道建设下，云南、重庆、四川有望成为对外投资的新高地；从中游看，武汉承上启下、贯通东西的作用日益明显，将通过汉新欧国际大通道带动中游地区融入“一带一路”战略。从下游看，以上海为龙头，与21世纪海上丝绸之路相衔接，将发挥长三角对外开放引领作用，带动长江经济带内陆腹地对外开放。长江经济带已成为我国服务外包产业集聚程度最高的地区，形成了长三角地区为龙头，带动中上游省市快速发展的格局。上海、江苏、浙江等区域未来5年对外投资将进入快速增长期。长江经济带通关一体化机制建设，将加速沿线口岸对外开放，形成与国际投资、贸易通行规则相衔接的制度体系，全面提升长江经济带开放型经济水平。（nc-4920161104） 织梦内容管理系统