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　　据《劳动报》报道，昨天，乘坐东航MU592航班从莫斯科抵达浦东机场的毛蔚瀛幸运成为上海机场今年迎来的第1亿名旅客。这预示着，上海机场年旅客吞吐量突破1亿人次。拥有浦东和虹桥两大国际机场的上海，继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后，成为全球第5个航空旅客跨入亿级“俱乐部”的城市。

　　货运已居全球第三 内容来自dedecms

　　1995年，只有1座民用机场、1个航站楼、1条跑道的上海，首度实现了民航旅客年吞吐量达到1000万人次。此后20年间，上海机场服务航运中心建设，推进航空枢纽战略，前瞻规划，适度超前建设，实现跨越式发展。1999年，作为浦东开发开放浓墨重彩的一笔，浦东国际机场一期工程建成通航，上海成为我国首个拥有两座大型国际机场的城市，迈入了“一市两场”运行的新阶段。2010年，虹桥机场第二跑道、2号航站楼竣工投用，建成融民航、高铁、高速公路、城市轨道交通于一体，亚洲最大的上海虹桥综合交通枢纽。20年高速发展中，上海机场成长为拥有2座机场、4座航站楼、5个货运区、6条跑道的世界级枢纽机场，更实现了旅客吞吐量从千万级到亿级的里程碑式的跨越。与航空客运业务相呼应，上海机场集团货运业务有望连续9年位居全球机场第3。 内容来自dedecms

　　旅客量占内地机场11%

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　　在规模扩张同时，上海航空枢纽在全国乃至全球航线网络中的枢纽作用日益提升。截至2015年底，上海两场已占我国内地机场11%的旅客量，创造了内地机场29.1%的国际旅客和27.9%的地区旅客，航空门户效应充分显现。其中，浦东机场已通航全球250个城市，主基地航空东航在这里打造了每天“四进四出”的航班波，在浦东机场运营的外航，超过1/4已开通经由浦东中转的国际转国际业务。浦东机场正崛起为世界范围内重要的航线网络节点，今年的中转旅客比例将突破11%，位居我国内地机场行业首位。

　　新一轮蓝图正在推进

　　上海机场集团董事长李德润表示，虹桥、浦东两场的新一轮蓝图正有条不紊地推进，其中包括虹桥机场东片区综合改造、浦东机场三期扩建工程、浦东机场总体规划修编等关系着上海航空枢纽长远发展的建设项目和规划编制。到2020年，两场将形成客货运吞吐量1.2亿人次和520万吨的保障能力。

　　上海机场集团总裁景逸鸣表示，未来上海机场将在民航客货运基础产业做强的同时，积极探索航空产业链的延伸升级，服务于上海、服务于长三角、服务于国家发展。 织梦好，好织梦