今日推荐
热点排行
多个共享单车品牌一月内齐聚公共自行车体系成熟的杭州凭什么吸引他们？
发布时间：2017-03-02 作者：派智库 来源：同花顺网站 浏览：次【字体： 大 中 小】
hellobike重点布局主城
骑呗重点发力滨江市场…… 织梦好，好织梦
商报讯 (记者 张恩) 短短一个月，杭城街头，多了不少共享单车的身影。
织梦内容管理系统
ofo上月入杭，首选试点下沙；hellobike重点布局主城区，决定4月投放至8万辆；本土企业骑呗则选择暂时重点发力滨江……2月，共享单车品牌“齐聚”杭州，准备上演哪一出？
内容来自dedecms
共享单车自出现以来，便备受关注。在杭州这座公共自行车体系本就十分成熟的城市，共享单车品牌的大量涌入，将会对我们出行带来怎样的变化？我们真的需要那么多“共享单车”么？
copyright dedecms
短短一个月内 杭州涌入多个共享单车品牌 织梦好，好织梦
共享单车的热度烧到了杭州。 copyright dedecms
2月23日，ofo正式宣布进入杭州，首批试点选择投放在下沙大学城。据ofo相关负责人透露，ofo将结合杭州市民的出行特点，通过大数据分析，不断优化车辆的投放规划，预计杭州将会投放超过10万辆小黄车，并将运营范围从江干区逐渐扩大至滨江区、西湖区，最终全面覆盖杭州市。 本文来自织梦
同样是上周，小鸣单车也开启了在杭州的拓展之路。据小鸣单车CEO陈宇莹透露，目前已在杭州投放3000多辆，预计再过三个月左右，就会投放至5万辆以上。
相比较而言，hellobike的动作要更早些。公司市场总监刘涛说，hellobike是在今年1月14日开始起，投放杭州市场的，目前投放了3万辆左右，计划到4月份，就会投放至8万辆。 本文来自织梦
再加上杭州本土共享单车品牌“骑呗”，在不少消费者看来，除了mobike，知名的共享单车品牌，在杭州几乎凑齐了。 织梦内容管理系统
目前，骑呗仍将重点投放区域放在滨江，其联合创始人吕城江表示，当下的投放数量和年前差不多，投了1万多辆，预计3月初还会再增加5000辆。
共享单车为何杀入
本文来自织梦
公共自行车系统如此成熟的杭州
杭州是一座公共自行车系统十分成熟的城市，且一直遵循着“1小时内租赁免费”的规则，那么对于需要收费的共享单车平台来说，为什么还要选择进入杭州？ 本文来自织梦
“其实，公共自行车和共享单车的使用人群，有着一定的差异，且可以形成互补。”hellobike市场总监刘涛说，共享单车的使用人群中，18-35周岁的人群占了很大的比重。 织梦好，好织梦
此外，刘涛还讲到，杭州作为一座旅游城市，景区游客的数量不少，共享单车可以满足这些不具备公共自行车租赁卡的游客的需求。 内容来自dedecms
“另外，杭州还有不少地方，公共自行车的覆盖率较低。”小鸣单车CEO陈宇莹说，在公司的后台就曾有不少消费者留言，希望我们在杭州的梅家坞、转塘等地，增加共享单车的投放，“这从一定程度上可以说明，共享单车是有挺大市场的。”
陈宇莹曾经测算过，杭州这座城，共享单车的市场仍没有饱和。“预计所有平台总计投放到20万-25万辆的程度，就可以满足消费者的需求了。”她说。 内容来自dedecms
共享单车短期内“难分胜负”
织梦好，好织梦
杭州企业调整策略涉足地级市场
内容来自dedecms
共享单车大量涌入到一定程度，必定难逃洗牌、部分被迫退出的结局。但在骑呗联合创始人吕城江看来，短期内“难分胜负”。
本文来自织梦
这并不难理解，毕竟不少共享单车背后，都有资本方的支持。就拿hellobike来说，目前已经对外公布了A+轮融资的消息；骑呗也已公布了A轮融资的消息。ofo、mobike等更是不用说。
copyright dedecms
“但预计到今年下半年，部分平台会受到营收的压力，或有一些平台退出。”吕城江说。
虽说胜负难分，但有一个新现象已经产生。不少共享单车平台在布局一二线城市的同时，已经开始往三四线城市拓展。 织梦好，好织梦
“大城市对车的密度要求很高。同样是5000辆车，放在小县城里，则可以满足一个城的需求了；但放在北上广，你估计很难在市中心看到。”吕城江说，出于这一层考虑，下一步，骑呗准备将地级市也作为拓展的重点。
dedecms.com
看来，共享单车之间的这场“大战”，是可以看上一段时间的了。
织梦内容管理系统
hellobike重点布局主城 织梦好，好织梦
骑呗重点发力滨江市场…… 织梦好，好织梦
商报讯 (记者 张恩) 短短一个月，杭城街头，多了不少共享单车的身影。 织梦内容管理系统
ofo上月入杭，首选试点下沙；hellobike重点布局主城区，决定4月投放至8万辆；本土企业骑呗则选择暂时重点发力滨江……2月，共享单车品牌“齐聚”杭州，准备上演哪一出？
dedecms.com
共享单车自出现以来，便备受关注。在杭州这座公共自行车体系本就十分成熟的城市，共享单车品牌的大量涌入，将会对我们出行带来怎样的变化？我们真的需要那么多“共享单车”么？
短短一个月内 杭州涌入多个共享单车品牌 内容来自dedecms
共享单车的热度烧到了杭州。 本文来自织梦
2月23日，ofo正式宣布进入杭州，首批试点选择投放在下沙大学城。据ofo相关负责人透露，ofo将结合杭州市民的出行特点，通过大数据分析，不断优化车辆的投放规划，预计杭州将会投放超过10万辆小黄车，并将运营范围从江干区逐渐扩大至滨江区、西湖区，最终全面覆盖杭州市。
同样是上周，小鸣单车也开启了在杭州的拓展之路。据小鸣单车CEO陈宇莹透露，目前已在杭州投放3000多辆，预计再过三个月左右，就会投放至5万辆以上。
dedecms.com
相比较而言，hellobike的动作要更早些。公司市场总监刘涛说，hellobike是在今年1月14日开始起，投放杭州市场的，目前投放了3万辆左右，计划到4月份，就会投放至8万辆。 copyright dedecms
再加上杭州本土共享单车品牌“骑呗”，在不少消费者看来，除了mobike，知名的共享单车品牌，在杭州几乎凑齐了。 织梦内容管理系统
目前，骑呗仍将重点投放区域放在滨江，其联合创始人吕城江表示，当下的投放数量和年前差不多，投了1万多辆，预计3月初还会再增加5000辆。
dedecms.com
共享单车为何杀入
织梦好，好织梦
公共自行车系统如此成熟的杭州 内容来自dedecms
杭州是一座公共自行车系统十分成熟的城市，且一直遵循着“1小时内租赁免费”的规则，那么对于需要收费的共享单车平台来说，为什么还要选择进入杭州？
“其实，公共自行车和共享单车的使用人群，有着一定的差异，且可以形成互补。”hellobike市场总监刘涛说，共享单车的使用人群中，18-35周岁的人群占了很大的比重。 本文来自织梦
此外，刘涛还讲到，杭州作为一座旅游城市，景区游客的数量不少，共享单车可以满足这些不具备公共自行车租赁卡的游客的需求。
织梦好，好织梦
“另外，杭州还有不少地方，公共自行车的覆盖率较低。”小鸣单车CEO陈宇莹说，在公司的后台就曾有不少消费者留言，希望我们在杭州的梅家坞、转塘等地，增加共享单车的投放，“这从一定程度上可以说明，共享单车是有挺大市场的。”
dedecms.com
陈宇莹曾经测算过，杭州这座城，共享单车的市场仍没有饱和。“预计所有平台总计投放到20万-25万辆的程度，就可以满足消费者的需求了。”她说。 织梦内容管理系统
共享单车短期内“难分胜负”
copyright dedecms
杭州企业调整策略涉足地级市场 内容来自dedecms
共享单车大量涌入到一定程度，必定难逃洗牌、部分被迫退出的结局。但在骑呗联合创始人吕城江看来，短期内“难分胜负”。
这并不难理解，毕竟不少共享单车背后，都有资本方的支持。就拿hellobike来说，目前已经对外公布了A+轮融资的消息；骑呗也已公布了A轮融资的消息。ofo、mobike等更是不用说。 copyright dedecms
“但预计到今年下半年，部分平台会受到营收的压力，或有一些平台退出。”吕城江说。 dedecms.com
虽说胜负难分，但有一个新现象已经产生。不少共享单车平台在布局一二线城市的同时，已经开始往三四线城市拓展。 dedecms.com
“大城市对车的密度要求很高。同样是5000辆车，放在小县城里，则可以满足一个城的需求了；但放在北上广，你估计很难在市中心看到。”吕城江说，出于这一层考虑，下一步，骑呗准备将地级市也作为拓展的重点。 织梦内容管理系统
看来，共享单车之间的这场“大战”，是可以看上一段时间的了。
dedecms.com