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　　自2013年9月国务院首次明确“地下管廊”概念后，地下管廊持续保持高速增长，有望成为我国基础建设板块中新的突破口，并将推动钢铁等关联产业需求抬升。 织梦好，好织梦

　　地下综合管廊是“城市地下管线综合体”。据第一财经记者查询发现，地下综合管廊的好处是避免了城市长期存在的“马路拉链”现象，在城市地下建设一个隧道空间，将水、电、气、通信等各类市政管线集约化地铺设在其中，并进行集中管理，避免重复的道路开挖对市民生活带来的不便。

　　但是与发达国家与地区相比，我国地下综合管廊建设起步晚。 dedecms.com

　　2014年10月住建部提出目标要求，用3年左右时间，在全国36个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程。2015年国务院办公厅印发《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，2016年中共中央、国务院印发《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，要求城市新区、各类园区、成片开发区或新建道路要同步建设地下综合管廊，老城区要结合地铁建设、河道治理、道路整治、旧城更新、棚户区改造等，逐步推进地下综合管廊建设。 dedecms.com

　　目前来看，地下综合管廊建设工程进度缓慢，效果并不显著，截至2016年底，全国已建成的城市地下综合管廊总长度仅为75.41公里。巨大的建设投资和高昂的运营管理成本，都成为制约综合管廊发展的主要因素。在实际规划建设中，地下综合管廊建设面临的问题不少。由于城市管线种类10余种，涉及管线单位20多家，政出多门，如何建？如何管？相关企业或从安全性、技术性考虑，或从本企业利益出发，均有不同诉求。 dedecms.com

　　记者注意到，自2016年国务院《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》发布以来，各地方开始高度重视地下管网等城市基础设施建设，强调地下管网等基础设施是城市的“里子”，需要着力补上地下管网等城市基础设施“短板”。据住房城乡建设部统计数据显示，截至2016年底，全国147个城市28个县已累计开工建设城市地下综合管廊2005公里。

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　　2017年，住房城乡建设部计划将新开工地下综合管廊2000公里以上，目前多省市积极已主动积极出台相关规划，地下综合管廊建设正在加速推进。地下综合管廊造价不是一般的昂贵。据住建部测算，使用寿命为50年及100年的地下综合管廊，每公里建设运行成本分别为1.6亿元及2亿元。 本文来自织梦

　　地下综合管廊建设是中长期的城市基础设施建设和运营模式，需要大量资金支持。有PPP领域专家告诉第一财经记者，通过PPP模式开展地下综合管廊建设和运营，将成为解决地下综合管廊建设中长期投资的重要途径和来源。 copyright dedecms

　　毫无疑问，PPP对管廊项目注入了强劲动能。光大证券（601788）测算，在2016年，PPP项目数量和落地率不断提升。其中投资额居全国前列的贵州、山东、四川、河北四省管廊投资额924亿元，约占四省PPP项目总投资的2.2%。 本文来自织梦

　　目前管廊建设过程中，1公里的管廊大概需要0.55万吨左右的钢材，据兰格钢铁研究中心统计测算，2017年全国31个省市将新开工地下综合管廊建设2025公里，将拉动钢材消费1114万吨左右。

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　　其中，据第一财经记者统计，我国东三省和西南地区将成为地下管廊建设的生力军。其中东三省新开工地下综合管廊建设304.8公里，预计拉动钢材消费167.6万吨。而在西南云贵川三省新开工项目更是达到400公里，拉动钢材消费220万吨。两个地区新开工地下综合管廊建设项目合计占到全国新开工总量的34.8%。 本文来自织梦

　　另一块不容忽视的地块就是刚刚宣布成立满一个月的雄安新区。东北证券（000686）认为，相比其他城市，雄安新区从无到有，没有历史包袱，铺设地下管廊的成本更低、阻力更小。此外，雄安三县环绕白洋淀，是一个水资源丰富的区域，本身对地下管廊就有较大的需求;并且政策面定位“千年大计”，传达出将雄安建成绿色智慧、生态优美、产业高端、服务优质、交通快捷的新型城市，因为政策的高规格，因此具有极高的确定性。东北证券测算，雄安新区远期地下管廊投资甚至可达千亿级。

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