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　　4月17日，呼和浩特市委副书记、市长李杰翔在调研时强调，进一步完善全市交通体系和城市路网建设，无论对于提升城市形象、完善城市功能，还是对于提高市民幸福指数都具有积极的现实意义。各级各部门要高度认识，按照自治区党委提出的“七网”同建夯实基础的战略布局，放眼全局，着眼长远，科学规划，统筹实施，进一步加大城市交通基础设施建设力度，让四通八达的交通体系提升首府“首位度”。 本文来自织梦

　　“空中快线”：拉近城市间的距离

　　4月10日13：45，随着一架全新波音737—800型客机在兰州机场起飞，兰州—呼和浩特—济南往返航线正式开通。16：15，飞机从呼和浩特机场载客滑行并飞往下一站济南。同日，云南首家本土航空公司瑞丽航空公司，正式宣布新开兰州—呼和浩特—济南往返航线。呼和浩特空中交通节点地位日益显现，备受航空公司青睐。

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　　据了解，近年来，呼和浩特围绕建设服务周边引领区域的航空枢纽，谋划实施一组机场项目、一座综合枢纽、一个航空基地、一家航空公司等（即呼和浩特新机场、新机场综合交通枢纽、清水河县、武川县、赛罕区通用机场、通用航空基地、呼和浩特航空公司)，实现飞机、高铁、快轨、高速、公交、出租车等多种交通方式零距离换乘，国内通航点达100个以上，国际地区通航点达到25个以上，建成全区通用航空网络和培训维修、展示旅游基地，形成功能完善的民航网络运输、运营、管理体系。2022年，和林格尔新机场将实现首航，并且建成清水河县、土左旗、赛罕区通用机场。届时，会有更多的呼市人选择“空中快线”。

　　地铁：整个城市的心跳 dedecms.com

　　从2016年至今，呼和浩特地铁已经开工建设一年多。这一年多里，地铁1、2号线如同生长在这座城市的两条动脉，带动着整个城市的心跳。

　　4月10日，记者从中铁九局呼和浩特地铁项目部了解到，截至3月末，呼和浩特市轨道交通1号线呼和浩特东站目前土方开累完成67570立方米，进入主体第一施工段——绑扎钢筋。此外，3号线冠梁开累完成225米，混凝土支撑开累完成15道。据了解，呼和浩特东站是呼市地铁1号线与3号线的换乘车站，车站呈T型布置。呼和浩特地铁1号线中最长的盾构隧道（市政府站至呼和浩特东站区间)在这里始发。

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　　呼和浩特市交通投资有限公司总经理刘占英介绍，今年轨道交通计划完成投资62.73亿元。其中，1号线一期工程计划完成投资34.36亿元，在去年呼钢东路站第一个明挖车站主体结构封顶的基础上，实现13座车站（金海工业园区站、孔家营站、乌兰夫纪念馆站、人民会堂站、鼓楼立交站、农发行站、长乐宫站、展览馆站、市政府站、呼和浩特东站、鸿德学院站)主体结构封顶，完成车站主体结构工程量的80%以上，盾构区间累计实现10台盾构机进场始发，盾构完成8757米，实现3个单线区间隧道贯通，确保2018年底全线洞通。 织梦内容管理系统