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　　中国金融信息网讯（记者李滨彬)香港金融发展局（金发局)21日发表题为《船舶租赁业务建议》的研究报告，提出多项建议，推动香港的海运融资和船舶租赁业务发展。

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　　金发局主席史美伦表示，海运业是香港的传统支柱产业，但过去十年其规模日渐萎缩。香港作为国际金融中心，在推动航运相关的金融服务方面拥有独特优势。面对全球海事中心的激烈竞争，香港必须进一步发展海运业群，以维持和提升竞争优势，推动海运业持续增长。

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　　报告显示，香港是全球第四大船舶注册处，也是全球第五最繁忙的货柜港。许多数一数二的船东和经营者都选择香港作为基地，吸引了提供海运融资、保险、法律支持、船舶买卖中介及船舶管理等相关服务的公司来港，从而奠定香港国际海运中心的地位。不过，其他国际城市也竞相吸引这些海运业群。

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　　香港既享有国际金融中心的地位，也有行之已久的普通法制度、世界级的港口、邻近主要货物来源地和市场之便、有利海运公司发展的稳定和具竞争力的税务环境，以及年轻和受过优良教育的劳动人口。除了这些优势外，运作完善的船舶注册处也是香港的宝贵资产，但其对深化香港海运业群发展的边际价值已逐渐下降。 本文来自织梦

　　报告列举了当前香港海运业在船舶注册、人才、政策、税制和融资等方面的挑战，并指出香港在建立海运业群上正面临其他主要亚洲对手的激烈竞争。金发局建议，香港作为全球主要港口之一，应积极参与并致力于国际行业组织的工作，以提升香港的地位，在履行海运专业知识中心的责任之余，同时领头推动“一带一路”建设的发展。 内容来自dedecms

　　报告就如何推动香港发展海运业群提出多项建议，包括为海运及船舶租赁管理和海运及船务相关支持服务活动提供税务优惠；允许合格投资者取得拥有主权评级的金融机构提供信用和流动性增级的金融产品；确保在检讨税制时充分咨询业界；鼓励船务及海运相关支持及管理服务的发展；培育海运业群人才；与各大海运管辖区签订更多《全面性避免双重课税协定》；支持以香港为基地的机构参与国际组织，以及把香港海运港口局升格或开设中央海运办事处。（完)

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