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武汉晚报讯（记者匡志达 通讯员王昌）500元的“票价”，小长假两天吸引600多名游客抢搭，“上天”20小时进账30多万元。刚刚过去的清明小长假，黄陂云雾山景区推出的武汉首条直升机游线交出了一份超“火爆”的成绩单。

4月3日，来自北京的游客陈河和同伴在云雾山搭上了“云雾山”号直升机。随着螺旋桨发动，直升机快速跃升，载着陈河和同伴飞上山巅，俯瞰万亩杜鹃花海（见图）。“真是太震撼了，这个角度赏花棒极了！”陈河兴奋地边录像边说。

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像陈河这样的游客，在小长假期间“云雾山”号载了600多名。景区总经理王琏杰介绍，“云雾山”号是从河南一家直升机公司租赁，3月底在景区“上岗”，10多天来已接待游客上千人。平均一名游客报价500元，在空中飞行六七分钟，每天平均飞2至3小时。在清明期间迎来游客高潮，在天气情况允许的两天，每天飞行达10小时，接待游客600多人。 织梦内容管理系统

按每名乘客500元乘机费计算，小长假两天“云雾山”号就为景区带来30多万元收入。景区是否赚得盆满钵溢？王琏杰表示，景区引入的进口贝尔直升机，价值3000多万元。在景区“打工”期间，“只要螺旋桨一转，一小时租金就要几万元，算下来不赔本就不错。”王琏杰说。

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相对高昂的租金，更繁琐的是审批手续。王琏杰介绍，直升机想在景区飞，必须经民航、空军部门严格审批。景区杜鹃花开前一个月就启动了送审工作，在各部门支持下才顺利获得批准。在具体飞行中，安全程序也很复杂。每次直升机起飞，都要与民航部门连线通报，程序到位才能起飞。 本文来自织梦

开直升机游线划得来吗 内容来自dedecms

　　成本高、程序繁琐，云雾山景区这笔生意是否“划得来”？景区董事长王文表示，此次尝试“大手笔”引入直升机项目，是想进一步丰富景区旅游内容，在观光型景区同质竞争中发掘“别样审美角度”。从效果来看，项目受到游客热烈欢迎，不仅大大降低了成本负担，额外的广告效应更是突出。景区准备与相关航空企业达成长期合作，将直升机赏花打造成景区品牌。

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　　黄陂区旅游局局长李乐林表示，云雾山景区的尝试也为其他景区提供了范本。目前，黄陂区旅游部门正协调组织其他景区也引入直升机项目，未来可能在木兰景区群打造特色的“空中旅游快线”。