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　　中国首条完全拥有自主知识产权的磁浮商业运营示范项目——长沙磁浮快线29日再度延长运营时间，这是自2016年5月6日开通试运营一年内，该线第三次延长运营时段。

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　　此次运行调整为：首班车开行时间每日7时不变，但末班车运行时间延长至少一个半小时，即长沙高铁站末班车发车时间为22时，机场站末班车发车时间为22时30分。

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　　其余时段行车间隔15分30秒维持不变。

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　　长沙磁浮快线线路全长18.55公里，连接着京广、沪昆高铁交汇“金十字”交叉点的长沙火车南站与客流量排名中部前列的长沙黄花机场。随着长沙磁浮快线关注度、好评度的不断增高，“运营时间能否进一步延长”的呼声也越来越高。 织梦内容管理系统

　　长沙磁浮快线于2016年5月6日开通试运营，运营时段为每日9时至18时，行车间隔24分30秒；7月15日，运营时间延长4小时，从“朝九晚六”延至“朝七晚八”；8月6日，长沙磁浮快线安全试运营三个月，全线运营服务时间再次延长，即从7时至21时，行车间隔缩短为15分30秒。 织梦内容管理系统

　　“现在来长沙旅游，磁浮快线已经成了我们必须体验的一个项目。”来自江西的游客许琴说，在高铁抵达长沙之后，不少人会专程购票乘坐长沙磁浮快线在机场与高铁站往返，体验国产的先进技术。

　　据悉，截至今年4月25日，长沙磁浮快线总运营里程已达655359公里，累计发送旅客超过252.1万人次，日均客流量7103人次。安全稳定运行的磁浮快线，已吸引了来自新加坡、奥地利、德国、巴西、韩国等35个国家和地区的外国友人调研考察。（完) 本文来自织梦