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　 全市189万辆汽车保有量，季华路日均车流量约24万辆次，我市中心城区重要道路已超饱和运行……在昨日召开的市十四届人民代表大会常务委员会第三十七次会议上，《关于我市公安交通管理工作情况的调研报告》　备受关注。调研中收集到的200多条意见和建议，近三成涉及道路交通拥堵问题。 织梦好，好织梦

　　结合多方情况和意见，调研报告提出，要加强全市交通管理工作统筹协调，制定“交通管理工作三年提升计划”，破解城市“堵局”。 本文来自织梦

　　堵局：中心城区重要道路超饱和运行

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　　尽管过了上班高峰期，昨日9时30分，位于禅城区卫国路的市二医院前方依旧排起两条车龙。汽车从福宁路右转车道一辆紧跟一辆排着队，而从卫国路左转掉头的汽车亦不时“插”进车龙。两条车龙交织，不但令从普君西路直行进入卫国路的车辆寸步难行，也让过马路的市民只能在车流中穿行。

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　　市二医院前方的道路交通拥堵情况，只是人、车、路矛盾的一个例子。《关于我市公安交通管理工作情况的调研报告》指出，目前我市汽车保有量已达189万辆，并仍然呈现增长和使用“双高”态势。据市交通部门统计，我市目前千人拥车率高达190辆，位居国内大城市前列;　私人小汽车日均使用次数高达2.65次，高于深圳2.35次，是东京的3倍以上。2015年，全市汽车增加约24万辆，比2014年增长15%，而道路仅增加11公里，新增车辆首尾相接可绕新增道路10圈。 本文来自织梦

　　调研报告显示，中心城区重要道路均已超饱和运行，如季华路日均车流量约24万辆次，一环东线约19万辆次，佛山大道约14万辆次，均大大超过设计流量。调研报告预测，未来几年，我市数条轨道交通同时建设，中心城区道路车流量将出现“不增反降”的局面。 内容来自dedecms

　　声音：拥堵问题收集意见建议72条 本文来自织梦

　　重要道路交通拥堵问题引起各方关注。在向社会公开征求意见中，反映拥堵问题的意见建议共72条，占收集意见建议总数的27.3%。其中，中心城区医院、学校周边道路以及季华路、绿景路等路段拥堵问题成了市民反映的热点。

　　市民和调研中参与座谈会的相关部门人员向调研组反映，交通拥堵路段在恶劣天气、出现交通事故或道路施工等情况下，拥堵情形更为严重，甚至会出现一大片道路陷入瘫痪的状态。 本文来自织梦

　　在昨日的会议上，市人大常委会秘书长钟美恃还谈到“人为堵车”现象，“有些路段几十米也设置公交优先车道，造成人为堵车，如文华北路进入同济路路段，让驾驶员无所适从。”

　　建议：制定交通管理三年提升计划 内容来自dedecms

　　交通速度决定城市效率。如何才能破解城市“堵局”?调研报告提出，加强全市交通管理工作统筹协调力度，以保畅通为目标，进一步优化城市交通规划、建设和管理之间无缝衔接，并建议市政府继续完善综合交通决策委员会的运作机制，发挥公安机关在交通管理一线经验丰富的优势。

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　　“公安人员是交通管理者，最清楚哪里堵、应该怎么改，政府要多重视他们提出的道路改造意见。”市人大常委会常务副主任杨建华说道。

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　　调研报告同时还建议市政府结合城市管理考评工作，制定“交通管理工作三年提升计划”，优化道路交通资源供给，建设、拓宽支线路网，努力打通城市交通微循环，改造重要交通交叉口，增强交通拥堵点通行能力，破解交通瓶颈。以强供给为目标，进一步落实公交优先战略，完善多种交通出行方式无缝对接体系，为佛山城市升值提供良好交通品质。 内容来自dedecms