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　　 广州加快推进以大交通体系为重点的重大基础设施建设 织梦内容管理系统

　　 两千多年前的秦代，广州建城，闻名世界的海上丝绸之路就从这里发源，广州港面向世界开始了最早的对外贸易。两千多年来，广州与广州港相伴相生，千年商都和千年古港始终繁盛不衰。

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　　 如今，广州依照“建设枢纽型网络城市”的蓝图，将一张连接世界的开放交通网络，从广州铺陈开去。在广州港，每天有近5万个集装箱在此集散；在广州白云国际机场，每天有超过1000架次航班升降；在广州的火车站，每天南来北往的列车班次多达400多趟；在广州城内，每天修建地铁的钻头以数百米的速度向前掘进……城市对外的海陆空交通网络和市内四通八达的地下轨道网络相叠加，令广州立体综合的交通网络既有大城格局，又有宜居城市的便利。 本文来自织梦

　　 文/广州日报记者李妍 copyright dedecms

　　 今年2月，国务院批复广州市城市总体规划，将广州的城市定位明确为“广东省省会、国家历史文化名城，我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽”。

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　　 今年8月，中共广州市委十届九次全会提出，广州要围绕国家重要的中心城市总目标，着力建设枢纽型网络城市，建设互联互通的国际综合交通枢纽，建设世界级空港、海港和铁路网络，对外完善综合交通运输大通道，对内持续完善轨道交通、快速交通网络，形成各组团之间的便捷和快速联接，通过扩充和做强航空线、航运线、铁路网线、城市高快速路和轨道交通线网，构建空铁联运、海铁联运的网络线路骨架，形成大交通格局。

　　 广州着力建设枢纽型网络城市，强化三大国际战略枢纽地位更加凸显：当前，广州正立足南沙新区、广州港，建设国际航运枢纽；基于白云国际机场、空港经济区，建设国际航空枢纽；立足城市科技创新走廊，建设国际科技创新枢纽。举全市之力建设三大枢纽，这不仅意味着改善和提升城市的重大基础设施，更重要的是形成产业、人才、资本、技术等高端要素的强大吸附器和辐射源，进一步提升广州在整个中国乃至全球发展格局中的城市竞争力。 本文来自织梦

　　 迎接广州市委十届十次全会 织梦内容管理系统

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　　 蛟龙出海：广州港

　　 深水航道拓宽工程开工 copyright dedecms

　　 港口是建设国际综合交通枢纽的重要组成部分。记者获悉，目前全球前20强班轮公司均在广州港开展业务。广州港现拥有集装箱航线171条，其中南沙港区有集装箱航线100条，航线覆盖国内各个沿海港口以及欧洲、美洲、非洲、大洋洲、亚洲等世界主要港口，使得广州港成为华南地区最大的内外贸货物集散地和转换枢纽。 dedecms.com

　　 依托中国密度最大的珠三角高速公路网络，珠三角客户在一至两小时之内就可通过南沙港区进出口。南沙港区是珠江西岸唯一的大型深水集装箱码头，拥有16个专业深水集装箱泊位，可满足世界上最大型的集装箱船靠泊作业，是距离珠三角进出口企业最近的集装箱枢纽港。

　　 截至10月底，广州港共设立了24个内陆港或办事处。 织梦内容管理系统

　　 今年9月27日，广州港深水航道拓宽工程正式开工，一期工程力争明年下半年投入使用。这是广州建设国际航运枢纽的“一号工程”，意味着，未来国际巨轮进出广州港将有一条更加宽广的“水上高速公路”，可基本解决大型船舶进出港对遇问题，可节省船舶等待的时间，加速广州港连通全球的海运网络。

　　 未来，广州港集团将按照“十三五”发展规划和广州市政府《关于进一步支持广州港集团发展的意见》规划蓝图，积极推进南沙港区国际通用码头、新沙二期、茂名博贺港区通用码头、南沙四期、南沙国际邮轮母港、沙仔岛码头扩建工程等项目建设，不断加强港口能力的建设。到2020年，新增国际集装箱班轮航线30条，喂给港、内陆港达到30个以上，全球前十大集装箱班轮公司中的两至三家将广州港作为华南地区集装箱基本港。 广州港出海航道堪称世界上最繁忙的黄金水道之一。2015年，广州港完成货物吞吐量5.2亿吨，集装箱吞吐量1762.5万标准箱，广州港货物吞吐量和集装箱量均位列全国沿海港口第四，分别位列世界第六和第七。2016年1至10月，广州港共完成吞吐量4.45亿吨，完成集装箱吞吐量1520万标准箱，其中广州港集团共完成货物吞吐量3.38亿吨，同比增长5.3%；完成集装箱吞吐量1311.9万标准箱，同比增长7.3%。今年以来到10月底，广州港新增加外贸集装箱班轮航线11条。

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　　 密如蛛网：陆路交通四通八达

　　 国家“十三五”规划纲要明确将广州与北京、上海并列，赋予了国际性综合交通枢纽的定位。除了海运和空运，广州也是我国铁路客运的主枢纽之一，交通网络优势得天独厚。 copyright dedecms

　　 如今，从广州出发，到达西南乃至全国各地均已方便快捷。广州辖区内的铁路线路已有11条，里程长达253公里。每天广州各火车站点南来北往的旅客列车班次多达400多趟。

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　　 在“十三五”期间，广州铁路枢纽规划建设将包括广州站改建、广州至汕尾客运专线、柳州至广州铁路等工程。尤其值得关注的是广州北站正在进行大幅扩容，未来将成为立足中国南部的大型综合交通枢纽，进一步提速广州与世界的互联互通。 织梦好，好织梦

　　 今年10月20日，广州市发改委官网发布信息称，为加快推进枢纽型网络城市建设，经市发展改革委牵头积极争取，广州市获批成为第一批国家综合交通枢纽示范工程城市之一。按照广州市发改委起草的《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，广州将形成“四面八方、四通八达、面向全国、连接东南亚” 的铁路网络。其中，客运是广州铁路通道的重中之重。未来，广州将布局“四主四辅”客运枢纽。“四主”即广州站、广州东站、广州南站、广州北站，“四辅”是佛山西站、新塘站、增城站、南沙站。“四主”客运布局中，规划广州站与广州东站联合形成广州中心火车站，形成主要服务广州中心城区的联合枢纽。 copyright dedecms

　　 广州还有一个发达的地下交通网络。今年底，随着地铁六号线二期、七号线一期、广佛线二期计划建成开通，广州地铁开通运营里程将超过300公里，位居全国三甲。预计到2020年，广州地铁建成的网络里程将扩展至520公里。

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　　 根据近期公布的《广州市综合交通发展第十三个五年规划》，“十三五”期间，广州规划了188个交通项目（包含续建72个、新建116个），投资总额超过6000亿元，助力广州建设国际性综合交通枢纽。其中“十三五”期间计划完成项目180个，投资共计4007.5亿元。其中，高速公路的投资在“十三五”期间，需要完成的项目主要是：虎门二桥、广清高速扩建工程、广中江高速、凤凰山隧道工程、北三环二期、佛清从高速北段、花莞高速、汕湛高速惠清段、广佛肇高速、白云机场第二高速、机场高速应急抢险综合整治工程。

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　　 广州港开通了以南沙港区为中心，连接珠三角和泛珠三角定班定点集装箱驳船支线，目前53条“穿梭巴士”集装箱驳船快线实现对珠三角中小码头的业务全覆盖。 依托京广、京九等铁路动脉，广州港开通了直达昆明、贵阳、长沙、衡阳、郴州和钦州等地的海铁联运业务和无水港业务。 织梦好，好织梦

　　 空 织梦好，好织梦

　　 大鹏展翅：白云机场

　　 T2航站楼已现雏形

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　　 位于广州北部的白云国际机场，作为中国内地三大国际航空枢纽机场之一，去年旅客吞吐量超过5500万，已成为华南区域经济的引擎。目前白云机场已开通国际航线136条，每天1000多个航班通达世界五大洲200多个目的地。2018年，白云机场二号航站楼将启用。未来广州白云机场还考虑建设第四、第五跑道，建设第三航站楼，谋划建设广州第二机场。

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　　 国家、广东省、广州市对白云机场的发展都强调要强化其枢纽作用；广州市提出了“十三五”期间的三大战略发展定位，其中发展国际航空枢纽是三大战略中重要的组成部分。

　　 目前，在建的白云机场二号航站楼已现雏形，从高处俯瞰外形如大鹏展翅。未来两年，白云机场将重点抓紧二号航站楼的建设，确保二号航站楼于2018年2月份正式投产。二号航站楼启用后，两个候机楼将同时运营。未来，随着白云机场第四、第五跑道、第三航站楼的建设，以及机场的陆侧交通建设网络和空域资源的优化，白云机场2020年的旅客吞吐量将有望达到8000万人次、年货邮吞吐量250万吨。可以期待，白云机场将成为全球重要的航空综合枢纽之一。 copyright dedecms

　　 为进一步提升白云机场枢纽功能，白云机场扩建工程同期将建设白云机场综合交通枢纽，建设机场场内交通、轨道交通、机场外围高快速路网，形成白云机场集民航、城轨、地铁、高快速路等于一体的大型立体交通枢纽。

　　 今年7月29日，广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO）项目正式开工。这是广东省机场管理集团有限公司加快广州白云机场国际航空枢纽建设的重大举措，也是落实广州市国际航空枢纽战略的重要举措，是推动广东省通用航空发展的重要基础平台。

　　 临空经济集聚发展 内容来自dedecms

　　 广东航空产业发展增添新翼。今年11月17日，广东龙浩航空有限公司签约落户花都，成为继南方航空、九元航空之后，第三家以广州为主运营基地的航空公司，也是首家以广州为主运营基地的货运航空公司。今年10月16日，东航在广州宣布正式成立东航广东分公司，到“十三五”末，东航计划在广东地区运力总投入近60架飞机。 dedecms.com

　　 南航是广州国际航空枢纽建设的一支主力军。南航最新制定的发展规划显示，到2020年南航机队规模将达到1000架、年客运量将达到1.6亿人次。 copyright dedecms

　　 目前，白云国际机场已入驻联邦快递亚太转运中心、广州空港国际物流园等龙头项目，顺丰、穗佳、华南电商物流等项目正加速落地，“亚洲物流集散中心”建设紧锣密鼓。与此同时，以“空铁联运”“空港+海港”联动为牵引，依托白云机场、广州北站、黄埔港、南沙港等交通枢纽，集民航、城轨、地铁、高速公路、城市公交等于一体的立体式综合交通枢纽也渐具雏形。