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　　在摩拜单车和ofo引领了 “共享单车”风潮后，更多单车公司纷纷加入战局。特别是在北京、上海、广州、深圳等城市的共享单车发展迅猛，据不完全统计，目前保有量已达数百万之多，并呈现较好的发展势头。但这种“互联网+自行车”模式的监管缺位等问题却饱受质疑。 copyright dedecms

　　亟待制定监督管理办法 织梦好，好织梦

　　没有停车桩，也不用办卡，手机一扫车就骑走了，到了目的地，把车停在路边就行。面对交通拥堵，共享单车为市民出行 “最后一公里”难题找到了一种可行的解决办法;面对环境污染，共享单车为市民绿色出行提供了一种方便的出行方式。 copyright dedecms

　　而与目前城市公租“有桩单车”相比，共享单车没有固定的停车点，随租随骑随停，适应市场，能够更好满足市民出行个性化需求，也能更好地发挥自行车轻便、简捷、灵活的交通优势，有利于自行车回归城市。 织梦好，好织梦

　　然而，共享单车在为城市出行提供方便的同时，暴露的问题也越来越多。比如，自行车随意穿行，车辆随处停放，这不仅带来了很大的安全隐患，也对城市管理提出了新挑战。

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　　其实，按照最初的设想，共享单车应该被停在不影响交通的公共停车区域，可现实却不尽如人意。究其原因，一是市民的素质参差不齐，部分市民的素质还有待提高;二是新生事物的发展需要创建新的环境，比如城市基础建设的不断完善。此外，尽管“共享单车”主打共享概念，但并不属于 “严格意义上的共享经济”。正是由于这种非典型“共享经济”的使用者和资源所有者不一致，才导致其各种问题频繁发生。

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　　事实上，部分城市目前已经开始出台相关的政策规范共享单车。2016年12月27日，深圳市交通运输委公布了 《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》;2017年1月9日，成都出台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见(征求意见稿)》等。两地征求意见稿均提出要加强共享单车停放秩序管理，并要求共享单车企业要采取技术、管理等手段，保证车辆按区域和点位规范停放。

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　　在业内人士看来，要完善共享单车相应的专项布局规划，政府部门可结合公交枢纽、室内外停车场、社区、商业区等进行统筹布点规划。共享单车必须进一步加强行业管理、行业自律、行业监管。在进入共享单车领域的企业不断增多的情况下，可以适时组建相应的行业协会来协助政府制定和实施行业发展规划、产业政策、行政法规和有关法律。

　　需多方协同共治

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　　值得注意的是，共享单车遭破坏、私人用锁具锁车、拿回家存放、挤占公共空间等诸多问题，也困扰着共享单车企业的管理。

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　　对此，摩拜提出了新的管理办法解决上述问题。比如，给车子设置报警系统，车子如果超过一天没有上报数据，就会列为可能丢失的重点对象。而对于车子乱摆乱放的问题，建立了用户举报制度，并倡导大家把车辆摆放整齐。哈罗单车推出了“信用分”，以此鼓励用户文明停放单车。当单车加载的GPS定位到用户将单车乱停乱放，将会被扣除信用分，当信用分过低时，该用户使用网约单车的收费将大幅上涨。 内容来自dedecms

　　“舒适的骑行感受，离不开城市布置合理的行车通道，更离不开完善、便利的生活设施配备。” 内容来自dedecms

　　针对共享单车出现的乱停乱放等情况，各地的自行车专用道网的建设速度在不断加快。比如，2016年11月，长沙城区26条自行车专用道改造工程全部完工。未来长沙还将沿着城市主次干道和南北横线及湘江、浏阳河、沩水河等主要水系，建设1000公里自行车道。北京也将启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。北京交管部门也以150条停车秩序严管街为重点，集中整治违法停车。违停车辆或被贴条或直接被拖走，车主将受到扣分、罚款等处罚。预计到2020年，北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 织梦内容管理系统

　　应该看到，共享单车承担着一定的社会职能，有利于改善城市交通，顺应了当前城市环境污染治理需要，发展方向无疑是正确的。正如互联网专家葛甲所言，共享单车很明显是当前创业领域存在的一个不可多得的机会，城市超短途出行存在较大需求，且很难通过优化城市道路和控制出行车辆加以改善，尤其是在北上广深这样的交通拥堵城市，共享单车恰好填补了这一需求。

　　共享单车确实是便利了市民的出行，但是未来要走的路还很长，应该多方协同共治。

　　对此，业内人士建议，政府要积极主动介入，做好服务工作。应出台相应的政策对共享单车加以引导和规范，并通过政府购买服务等方式，鼓励企业的创业行为，引导企业在实现健康发展的基础上，为社会提供更加优质的服务。在全社会进行宣传引导，提升市民素质，为共享单车的推广使用营造良好的社会氛围。把共享单车纳入城市网格化体系，规范管理，防止出现“一放就乱，一管就死”的怪圈，为企业营造良好的发展环境。开放公共停车场所，加大扶持力度，为企业提供发展空间。 内容来自dedecms

　　企业要主动作为，主动承担相应的社会责任，加大投入，积极配合政府做好城市管理工作。加强行业市场管理，建立诚信制度和激励机制，实现健康、快速、持续发展。

　　市民是共享单车的直接受益者，要身体力行，自觉地去爱护共享自行车，积极配合政府和企业，遵守交通规则和运营规则。