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　　比亚迪董事长兼总裁王传福日前在商务部和英国国际贸易部共同牵头成立中英企业家委员会成立大会上透露，比亚迪电动大巴车已经占据英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额，而在伦敦这一比例更是超过90%。

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　　据介绍，从2013年12月开始，比亚迪红色纯电动公交大巴车就开始正式在伦敦运行。之后，伦敦的纯电动大巴几乎被比亚迪“承包”。到2017年12月，比亚迪电动巴士在伦敦市场占有率高达90%以上，打造出欧洲最大规模的纯电动巴士车队。

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　　据了解，在人口数不足千万的伦敦，公交大巴每天的运载量却超过600万人次。英国的公交大巴有着严苛的标准与自成一派的风格，对制造商有着非常高的要求。“那时纯电动大巴在全球都是新兴事物，加上伦敦的大巴标准很高，他们不太相信一个中国企业能做出完全适合伦敦的、先进的、超前的产品。” 比亚迪英国分公司国家经理弗兰克·索普说。 织梦好，好织梦

　　当时，伦敦交通局一行来到比亚迪的总装厂、电池工厂等地考察。区别于其他厂商，比亚迪围绕的是电池这一自主核心技术来造造车，而这成为伦敦交通局最看重的一点。货比三家后，伦敦最终被比亚迪领先的电池、电机、电控核心技术“说服”。2013年12月18日，比亚迪为伦敦特别定制的红色纯电动公交大巴，在其市中心投入服务。而在伦敦先行试水下，利物浦、诺丁汉等英国其他城市迅速开放市场，欢迎比亚迪的到来。

　　2017年9月，在英国低碳汽车合作组织（LowCVP）举办的颁奖典礼上，比亚迪独占鳌头，一举斩获两项大奖——“低碳重型车辆年度大奖”和“最佳年度大奖”，显示出强大的品牌实力。 织梦好，好织梦

　　2011年，比亚迪在全球范围率先提出“城市公交电动化”战略，提出在城市公共交通领域优先采用低碳环保的电动车，减少城市的尾气排放。不到5年时间，比亚迪的“公交电动化”战略上升为中国的国家战略，又逐渐推广到全球。

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　　欧盟认证被认为是国际上审查最为严格的认证体系之一，与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系。25项整车评审项目、几十项单品认证，从申请认证到正式拿到认证证书，复杂、漫长的过程，能顺利拿到认证的纯电动大巴企业寥寥无几。2012年，比亚迪纯电动大巴正式获得欧盟整车认证，拿到进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权。如今，比亚迪电动车已穿梭在阿姆斯特丹、都灵、哥本哈根、奥斯陆、马德里等六十多个欧洲主要城市。

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　　不仅是欧洲市场，比亚迪的新能源汽车也已经进入了美国、日本市场，在美国纯电动巴士市场，比亚迪的市场占有率高达80%。目前，比亚迪新能源车的足迹遍布全球6大洲、50多个国家和地区、200多个城市。而深耕海外多年的比亚迪，已不仅是单纯地输出产品，而是上升到了“公交电动化”解决方案输出，再到实现电动车标准输出的“三级跨越”。 织梦好，好织梦

　　据介绍，2015年至2017年，比亚迪新能源车销量连续三年位居全球第一。2014年至2017年，比亚迪纯电动大客车销量连续四年稳居全球第一。截至目前，比亚迪历年来累计向全球合作伙伴交付各类纯电动客车超过3.5万辆。

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