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　　中国铁路太原局集团有限公司21日传来消息称，山西迎来了“复兴号”列车，拉开了2018年“复兴号”向全国23个省市区延伸的序幕。

　　据了解，石太客专运行的“复兴号”为CR400BF中国标准动车组，其中400代表最高速度可达400km/h及以上。北京西——太原南间的G601、G613、G610、G624、G91、G615、G612、G626次高铁的车体均更换为“复兴号”动车组重联运行。

　　“复兴号”动车组每组8辆，定员576人，重联后达到1152人。每组包括商务座车、一等座车、二等座车和餐吧车。1车为一等/商务座车，商务座5个，一等座28个。2-7车均为二等座，4车设有残疾人专用席位，5车为餐车/二等座车。8车为二等/商务座车，商务座5个，二等座40个。

　　第一次坐“复兴号”的太原乘客贾林说，“感觉车厢内特别宽敞，设计很人性化。”“复兴号”列车高度为4050毫米、宽度为3360毫米，车内空间较大。车厢内座椅间距和座椅长度都进行了加长设计，并且实现了车内WiFi网络全覆盖，加上座椅下方电源插座新增的USB端口，使旅客车上使用手机等移动设备更加方便。

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　　另外，“复兴号”外形设计能够减少列车通过隧道或交会时产生的耳部不适感，列车的多种照明控制模式可根据旅客需求提供不同的光照环境。

织梦好，好织梦

　　为了让广大旅客充分感受“复兴号”带来的新体验，中国铁路太原局集团有限公司提前制定相关管理制度、安全卡控措施和应急办法，参与列车乘务工作的太原机务段抽调66名高铁动车司机、16名管理人员和专业技术人员到北京等地学习培训，不断完善基本操作手册、应急故障处置等相应资料，并由曾担当过中国标准动车组试验任务的司机全程把关指导，确保列车运行安全平稳。

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　　驾驶首趟G601次的太原机务段高铁司机李伟说，“复兴号”动车组将牵引、制动和恒速功能统一至一个手柄，操作起来十分便捷。“复兴号”在试验阶段时，他就一直担任试验司机，这次能和“复兴号”再次握手，他感到非常兴奋和自豪。（任丽娜) 本文来自织梦