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　　（2005年至2017年交通项目授标额分布图，信息来源：《中东经济文摘》）

　　不过，尽管随着人口和汽车数量的增加，新修道路投资必然将继续增加，阿联酋的陆路运输投资重点也计划转移到轨道交通上来，目前有价值280亿美元的轨道交通项目在规划中。当然，机场建设仍然是重中之重，马克图姆国际机场扩建大型项目计划金额高达330亿美元。

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　　（图片来源：Railway Gazette） 织梦内容管理系统

　　分析人士指出，2005年至2017年间，随着人口增长和房地产投资增加，尤其是迪拜，基础设施投资也水涨船高。尽管过去几年，由于政府财政收紧、经济增速放缓，投资热潮也随之放缓，未来阿联酋各酋长国的投资规划将更加平衡化，包括计划在未来10年内搭建地铁系统的阿布扎比。 copyright dedecms

　　（图片来源：MEED）

　　与此同时，迪拜地铁红、绿线延长线项目设计规划，以及暂停的阿联酋联邦铁路（Etihad Rail）二期项目，预计也将于今年内授标。此外，一经引入就引起关注的超级高铁（Hyperloop），速度理论上可达1220公里/时，可将迪拜与阿布扎比之间的交通缩减至12分钟，大大节省通勤时间。根据《中东经济文摘》报道，在迪拜道路交通局委任的相关研究完成后，目前总部设于美国的超级高铁公司 Virgin Hyperloop One正在积极寻求国际投资方，最初阶段计划修建一段约5公里的铁路，需投资数亿美元。另外一家同样使用超级高铁技术的竞争公司Hyperloop Trasport Technologies（Hyperloop TT）则于2016年与阿布扎比市政交通部签署了合同，计划修建一条从阿布扎比到艾莱茵的超级高铁线路。Virgin Hyperloop One融资方式侧重于风险投资，而Hyperloop TT融资方式将使用众包模式。 织梦好，好织梦

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　　（海陆空交通部门未授标项目，金额单位：百万美元，信息来源：《中东经济文摘》） 本文来自织梦

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　　阿联酋航空（Emirates Airline）和迪拜航空（Flydubai）的快速发展，促使了迪拜国际机场的客、货运量持续增长。但受周边环境的制约无法再扩建，迪拜国际机场很快将达到容量上限。价值330亿美元的新机场——马克图姆国际机场项目被认为是能够长期解决这一问题的方法。迪拜计划将马克图姆国际机场修建成为世界最大的机场，以及迪拜酋长国南部的新物流走廊的枢纽。 dedecms.com

　　迪拜方面最初计划是于去年10月将廉价航空迪拜航空的主要部分迁至马克图姆国际机场，阿联酋航空也表示，在马克图姆国际机场扩建项目一期完成后，预计将于2025年全面迁至该机场运营。马克图姆国际机场原计划第一批扩建项目合同于2016年授标，如行李处理系统等项目合同预计于2017年授标，然而，这些计划都延后了。

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