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　　前言

　　2016年中国新能源（600617）汽车处于政策调整期，受清查骗补、三元电池暂缓用于商用车、电池目录、补贴政策调整、纯电动物流车推荐目录暂缓发布等政策影响，2016年中国新能源汽车全年产量51.85万辆，同比增速36.8%，低于年初预期的70万辆，但从全球来看，中国新能源汽车市场仍是全球增长最快的市场。具体来看：

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　　电池环节：高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2016年中国新能源汽车动力电池销量30.8GWh，同比增长超过80%。增长原因有1)2016全国新能源汽车产量同比增速超过35%;2)2015年底生产的部分整车补装电池;3)2009-2013年生产的部分整车需要换装电池。2016年国内动力电池产值645亿元，同比增长69.7%。全年动力电池价格较2015年有一定降幅，特别是2016年最后两个月，动力电池价格降幅较大。 织梦内容管理系统

　　从技术路线来看，2016年磷酸铁锂电池比例仍居第一，其销量占国内动力电池总量的69%。2016年三元动力电池的比例有一定上升，从2015年的21%上升至2016年27%，受“新版补贴将以能量密度为调整系数”影响，2017年三元动力电池的占比将继续上升。

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　　从形状来看，2016年方形铝壳、方形钢壳动力电池占比最高，达到68%;其次是圆柱动力电池，占比为23%。 织梦好，好织梦

　　从产能来看，2015年国内动力电池产能缺口，供应不足，2016年多家企业开启扩产计划。GGII调研显示，截止2016年年底，国内动力电池产能较同期增加了42GWh(非全年有效产能)，新增产能是去年总产能的1.6倍。GGII认为，受2016年11月份《新版动力电池规范条件影响》，2017年国内动力电池扩产潮仍将持续。 本文来自织梦

　　新能源汽车市场：2016年国内新能源汽车产量51.85万辆，增长主要受新能源乘用车带动。2016年新能源乘用车产量占新能源汽车总产量比例上升至62.2%，较2015年上升7个百分点。新能源客车、专用车产量也有增长，其中专用车产量主要在11、12月释放，主要受第四批推荐目录公布带动。 本文来自织梦

　　2016年虽处于政策调整期，但全年新能源汽车产业仍保持较高速度发展。GGII认为，经过政策调整期，新能源汽车产业将重回快速发展期。但受新版补贴政策影响，2017年国内新能源汽车及动力电池仍有面临诸多困难，如补贴大幅退坡，主机厂、动力电池厂商等企业面临的降成本压力加大。另外补贴方式由预拨制转变成年度结算制，这对产业链企业的流动资金要求进一步提高。

　　锂电产业前景广阔，但前途相对曲折。不少企业和投资者在进入锂电池领域的时候，并不了解目前行业的实际情况。中国新能源汽车产业处于起步阶段，存在产能结构性过剩、安全事故隐患较大、补贴依赖、技术路线争议等问题。

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　　为了给产业界和投资界提供更翔实、更准确的决策和投资依据，高工产研锂电研究所(GGII)通过对全国主机厂、主要电池企业及其配套企业的实地走访，收集了大量的第一手资料的基础上，形成了《2017年中国汽车动力锂电池行业调研报告》。 本文来自织梦