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　　 【编者按】 郑州被国务院确定为国家中心城市，这也被正式写进郑州市政府的总体规划。 织梦好，好织梦

　　 在国家中心城市的建设中，郑州航空港区、郑东新区等四个新兴城区功不可没。今天，东方今报·猛犸新闻围绕国家中心城市建设和四个新区的重点工作，特别推出重磅阅读——“国家中心城市崛起·郑州新势力”。 ?很多人说，郑州是火车轮子拉来的城市；也有很多人说，郑州航空港经济综合实验区（下称航空港区）是飞机翅膀拉来的城市。 内容来自dedecms

　　 ?7月19日，郑州市政府网站公布《郑州市新修订城市总体规划（2010~2020年）》，首提郑州中心城区的空间布局结构为“一主一城、两轴多心”。“一主”即郑州市主城区，“一城”即郑州航空城。这也是官方文件中首次把航空港区纳入郑州中心城区的范畴。距离2020年只有不到3年时间，作为被寄予厚望的“一城”建设情况到底如何？到2020年，这“一城”又会呈现给世人什么模样？ dedecms.com

　　 □东方今报·猛犸新闻记者 本文来自织梦

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　　 首席记者 袁晓强

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　　 记者 邱琦/图 【使命】 五年成规模 塑造国际化绿色智慧航空都市 张玉钦是航空港区规划建设市政环保局规划勘测编制中心副主任，伴随着航空港区一步步走到了现在，他有许多没想到。

　　 “我是2009年年底来当时筹备中的新郑综保区工作，来了不久就批了新郑综保区，2013年又批了航空港区，那时候规划的建设用地并没有跨越南水北调干渠，没有想过航空港区5年能把南水北调以西建好，过去几年航空港区的发展，超乎我们所有人的想象。”张玉钦说。 copyright dedecms

　　 2013年，航空港区由国务院批复建立，所有港区人都开始了三年打基础，五年成规模的建设历程。

　　 航空港区的城市发展规划，经历三个阶段：南水北调干渠以西区域最先发展建设，也是目前航空港区城市建设的重点；南水北调干渠以东，国道107以西区域，是发展规划的第二阶段，国道107以东区域，是未来航空港区发展成形的第三阶段。

　　 对于未来航空港区的发展模样，航空港区相关负责人介绍，要塑造大都市，坚持“产城融合、集约紧凑”发展原则，围绕空港、会展、古城、双鹤湖四大片区，统筹产业布局、人口分布、资源利用和基础设施建设，高水平推进城市功能区连片综合开发，打造绿色宜居的生活环境、集约有序的城市空间，形成空港、产业、居住、生态功能区共同支撑的国际化绿色智慧航空都市。

　　 “在《郑州市新修订城市总体规划（2010~2020年）》修订之前，港区只能称为郑州市的外围组团，而现在‘一主一城’概念的提出，直接把航空港区划为了郑州市的中心城区，对航空港区未来的发展，具有不可估量的决定性促进作用。”像很多港区人一样，张玉钦对“一城”的未来，充满了信心。 【蓝图】 瞄准大都市 一核领三区+两廊系三心+两轴连三环 航空港区作为新的中心城区，从一开始的整个城市建设规划，就有着宏伟蓝图和细致布局。

　　 据航空港区相关负责人介绍，航空城以空港为核心，两翼展开三大功能布局，整体构建“一核领三区、两廊系三心、两轴连三环”的城市空间结构。 dedecms.com

　　 “一核领三区”，指的是以空港为发展极核，围绕机场形成空港核心区。以轴线辐射周边形成北、东、南三区；“两廊系三心”，指的是依托南水北调和小清河打造两条滨水景观廊道，形成实验区“X”形生态景观骨架。同时结合城市功能形成三大城市中心：北区公共文化航空商务中心、南区生产性服务中心、东区航空会展交易中心；而“两轴连三环”，指的是依托新G107、迎宾大道打造城市发展轴带，形成实验区十字形城市发展主轴。同时结合骨干路网体系形成机场功能环、城市核心环、拓展协调环的三环骨架。

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　　 “目前，一核和三区的建设都在有序推进当中，空港核心区：主要发展航空枢纽、保税物流、临港服务、航空物流等功能；城市综合性服务区：集聚发展商务商业、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、产业园区等功能；临港型商展交易区：主要由航空会展、高端商贸、科技研发、航空物流、创新型产业等功能构成；高端制造业集聚区：主要由高端制造、航空物流、生产性服务、生活居住等功能构成。”张玉钦介绍说。