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　　商业力量推动中国航天产业加速向前发展。 dedecms.com

　　中国航天科工集团（下称航天科工)日前在武汉举行的第三届中国（国际)商业航天高峰论坛上宣布，将开展“高速飞行列车”的研究论证，与“飞云、快云、行云、虹云、腾云”并列形成“五云一车”的商业航天工程新格局。 织梦内容管理系统

　　世界商业航天的蛋糕份额达到2500亿美元，中国三年前开始发力商业航天，而今随着各项政策的加速完善，商业航天有望迎来快速发展期。

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　　加速 本文来自织梦

　　商业航天已经进入快车道，中国航天将走下“神坛”，融入普通人可感可知的生活。 内容来自dedecms

　　8月30日，航天科工宣布将研究最高时速达每小时4000公里的“高速飞行列车”，强调将通过市场化、商业化的模式运作，民间资本也将有望获得投资机会。 本文来自织梦

　　过去三年里，以服务政府、国防和民用部门航天需求为主业的传统的航天产业，也已开始转型升级，从以政府订单为主的价值实现模式逐步向政府和市场订单兼顾发展的模式转变。

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　　2016年年初，国内首家商业火箭公司航天科工火箭技术有限公司在武汉成立。2017年1月9日，快舟一号甲固体运载火箭以一箭三星的方式圆满完成首次商业发射任务。 织梦内容管理系统

　　商业航天产业蕴含巨大的商业价值，俄罗斯宇航总公司维塔利·萨佛诺夫副总经理在论坛上表示，商业航天总市值是2500亿美元，到2020年会达到2900亿美元，到2025年可能会达到3000多亿美元。俄罗斯的宇航局将和中国的航天主管部门签署五年的航天合作规划。

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　　当前我国航天技术已经到了实现广泛商业化应用的关键阶段，国家相关扶持政策已经出台，我国发展商业航天的大气候已基本形成，商业发射服务市场切实感受到加速的态势。

　　航天科工火箭技术有限公司副总经理查雄权透露，公司成立当年就开始盈利，其主导产品为快舟系列运载火箭。目前公司正在实行增资扩股计划，预计到2017年12月，将完成公司的A轮社会融资，将通过增资扩股以及2018年、2019年的股份制改造，力争到2021年实现公司的整体上市，将完成62次市场发射，形成年产50发运载火箭的能力建设，并且通过资本运作进入上下游核心板块，完成产业布局。 织梦内容管理系统

　　德勤中国区合伙人兼业务发展总经理金建指出，中国的航天工业从种子期开始进入发展期，马上要进入扩张和成熟期，在这个过程当中，需要通过市场、通过资本化，竞争才能促进发展。国际上很多投资者包括美国做得很突出，私募基金已经进入了航天产业，并都能通过IPO上市获得足够的资金支持。 内容来自dedecms

　　布局 本文来自织梦

　　2016年8月，武汉国家航天产业基地实施方案获得国家的批复。2017年4月，基地正式开工建设。湖北省副省长周先旺透露，目前该项目已被列为湖北省政府重点支持建设的重大项目、湖北省军民融合产业发展的重大项目。湖北省设定了总规模为100亿元的航天湖北长江产业发展基金，带动社会资本共同发展商业航天产业。

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　　国防科技局总工程师田玉龙表示，商业航天因为更多汇聚社会资源力量，在加速航天管理体制机制创新，促进航天产业转型升级，建立国家航天军民融合创新体系等方面，将发挥重要和独特的作用。

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　　航天科工提出将主要以武汉国家航天产业基地为依托，重点实施“飞云、快云、行云、虹云、腾云”五大商业航天工程。五大工程涉及多类运载系统、多类天基与空基平台、多类有效载荷以及多类地面支持系统的研发生产，将带动多类地面应用系统的开发与应用，涉及子工程及分系统数千项，预计投资超千亿元，产出超千亿元。 本文来自织梦

　　中国航天科工集团公司董事长高红卫表示，要实现在太空乃至深空中为人类拓展新的生存与生活空间，不断拓展人类文明发展的边界，就必须要走商业航天的发展道路。 copyright dedecms

　　中国市场吸引了世界越来越多的关注，以“汇聚全球资源、共促商业航天”为主题的论坛，吸引了来自俄罗斯、美国、法国、英国、德国、荷兰、新加坡、伊朗、南非、喀麦隆等20余个国家的80余位国际专家，研讨商业航天全球化项目合作和技术交流的发展态势。记者在现场看到，欧美发达国家都在寻找与中国的合作机会。

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　　中国航天科工集团副总经理刘石泉表示，航天科工加大商业航天的国际、国内合作力度，希望商业航天能够成为全社会都关注、支持和参与的产业，让更多的国际、国内优势力量融入商业航天产业发展大潮，发展运载火箭发射服务、商业卫星系统构建、空间信息应用以及相关的经济技术合作领域。 内容来自dedecms

　　田玉龙强调，商业航天的科技和产业界要大胆探索资本、技术、产业的融合创新的商业模式，充分发挥社会各界、地方政府、企业的力量，不断开发航天的新技术、新产品和新产业，推动商业航天成为新技术、新产业的试验田，成为加速航天科技成果转化，带动航天领域军民深度融合的孵化器。 织梦好，好织梦

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　　在政府、企业、资本同力共促下，商业航天产业迎来了重大的发展机遇期，也同时是传统航天工业急迫的转型升级期。

　　刘石泉称，航天产业已经从以空间基础设施建设为主的单一产品服务模式向全产业链延伸服务的方向转变。从自成一体的分布式产业发展逐步向开放、众创的平台+产业的发展模式转变。 本文来自织梦

　　全球范围内，众多企业布局商业运载发射服务、卫星研制以及空间信息应用领域，我国也涌现了一批示范性的重大项目，但发展商业航空对传统的航天安全监管、技术转移、产业保障、知识产权、轨道资源等有关法律法规的挑战，亟待加快推进国际规则和国际商业航天发展的法规建设，而这也是当前国际航天界世界各国加紧联合合作的重要领域。 织梦好，好织梦

　　田玉龙透露，国家国防科工局作为航天的政府主管部门正在会同军地各有关部门加快制定支持发展商业航天配套的规范和政策法规体系，已经正式启动航天法草案的编制工作，基本完成了航天法的草案初稿，将商业航天的支持、保障、保护，纳入到了航天法的法律体系框架。

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　　国家国防科工局正在组织起草关于加快商业航天发展的指导意见，明确支持、规范和保护商业航天发展重点领域的配套政策，会同军地有关部门优先要支持制定商业航天市场的准入标准、卫星数据资源共享、地面设施共用、商业卫星PPP的模式，加强发射许可管理，强化宇航产品安全监管，鼓励多种市场主体参与商业航天，引导社会资本投资方向有序发展的相关政策，避免商业航天发展的盲目性和非理性投资和产能过剩，推动我国商业航天健康有序发展。

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　　中国长城工业集团有限公司美洲部总经理司源认为，对商业航天有刺激作用的主要在于资本、政策、技术，一些技术的革新已经出现，从实验室走出来，比如商业器件的应用，高吞吐量卫星技术、HTS、运载器的复用技术等等。

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　　刘石泉说，随着技术和成本门槛的降低，融资模式日益多元化，风投资本成为初创航天公司主要的融资渠道，股权融资、债务融资发挥着重要作用。同时组织将变得灵活高效，以扁平化、短链条、泛在式的合作，加强市场响应能力，实现降本增效。聚集着大众应用，推动着卫星商业运行模式和产品服务模式发生颠覆式的变革。 内容来自dedecms

　　中国经济时报记者获悉，民用卫星PPP的试点、遥感卫星数据共享和商业航天发射服务的试点项目将是未来一段时间商业航空发展的重点领域。

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