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　　本报记者张家振武汉报道

　　随着首架“汉产”飞机下线，武汉通航产业在后发赶超的道路上又迈出了坚实一步。 本文来自织梦

　　11月4日，世界飞行者大会在武汉汉南通用机场举办。在活动现场，刚下线两天的Skyleader600（卓尔领航者SL600)飞机一经亮相就成为市民关注的焦点。 copyright dedecms

　　《中国经营报》记者在现场采访中了解到，作为第一架“汉产”飞机，Skyleader600的顺利下线，也意味着武汉乃至湖北在通用航空整机制造领域取得突破性进展。 织梦内容管理系统

　　据介绍，Skyleader600是一架单发、双座、下单翼、全金属结构的轻型飞机，采用全数字化设计与制造技术生产，已通过中国民用航空局型号认可（VTC)。飞机最高航速265km/h，航程可达1600km，最高飞行高度为4000米，主要用于飞行培训、休闲娱乐飞行、短途旅行、观光旅游等。

　　Skyleader600可使用欧标车用95号汽油，百公里油耗仅为8升，官方售价198万元，“仅相当于一辆豪车的价格”。

　　中国航空器拥有者及驾驶员协会技术总监侯珉说，这款“汉产”飞机的正式亮相，再度拉近了人们的私人飞机梦。目前取得运动类飞行执照需约10万元，随着低空空域逐渐开放，数年内将有更多普通人实现驾机翱翔蓝天的梦想。 copyright dedecms

　　据了解，今年上半年，卓尔航空工业完成对捷克领航者飞机公司的并购，拥有了国际领先的轻型飞机研发与制造能力，目前已具备年产轻型飞机1000架、工业级无人机2000架的生产能力。 织梦内容管理系统

　　卓尔控股董事长阎志表示，卓尔航空工业将以飞机下线为起点，依托世界领先的整机制造平台，在武汉形成集飞机研发、制造、培训、飞行俱乐部等协同发展的通用航空产业集群，打造完整的通用航空产业链。 织梦内容管理系统

　　“航空工业制造产业辐射带动力很强，是国家重点关注支持的战略性新兴产业，中国正在成为世界上通用航空市场发展最快的地区，潜力十分巨大。”通航产业研究专家、北京航空航天大学高远洋教授在接受采访时表示。 本文来自织梦

　　2016年5月国务院《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《意见》)提出，到2020年全国建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，通用航空业的经济规模超过1万亿元。 copyright dedecms

　　随着《意见》的出台，我国通航产业发展也正迎来“破局”之势。《中国通用航空发展报告2016～2017》显示，截至2016年底，中国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业320家，比上年增长13.9%；全国各类通用航空产业园区更是达到140余家。截至2016年9月30日，中国颁证的通用航空机场达70个。

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　　具体到武汉，武汉市经信委统计数据显示，该市目前已有航空类工业企业16家，航空运营服务企业3家。2015年航空工业总产出52.97亿元，完成工业增加值15.22亿元。 内容来自dedecms

　　事实上，分羹通航产业万亿蛋糕的不只是武汉。目前，安徽合肥、河南郑州、河北石家庄和湖南郴州等地通航产业链正在加速形成。 dedecms.com

　　以石家庄为例，政府出台的《关于加快通航业发展的实施意见》提出，引导通用航空产业集聚发展，将石家庄通航产业园打造成为国家通用航空产业集聚示范区和河北省通用航空战略性新兴产业示范基地，重点发展飞机整机制造与装配、飞机改装与维修、飞机发动机及其他零部件、航空材料、航空电子等航空制造业，壮大航空产业链。 内容来自dedecms

　　通用航空业具有庞大的产业链，投资拉动效应一般为1︰10，就业带动比为1︰12。据武汉经济技术开发区通航产业园副主任江楚才介绍，按武汉开发区规划，通航产业生产产值未来3～5年将达到500亿元，未来8～10年将达到1000亿元，成为武汉经济的一个新增长点。 内容来自dedecms

　　“中国低空领域消费是个大市场、大产业，而航空飞行营地是航空产业落地的平台。”中国航空运动协会副主席李正梅表示，现在全国最大的通航机场汉南通航机场启用，世界飞行者大会落户武汉，一系列大动作让千亿通航产业链蓝图初现。

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