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　　12月12日，国际航空运输协会（IATA，以下简称＂国际航协＂）在瑞士日内瓦举行的＂全球媒体日＂上发布报告称，2019年，全球航空运输业净利润将达355亿美元，略高于2018年预期净利润，2018年全球航空运输业净利润预计为323亿美元。 copyright dedecms

　　报告认为，尽管2018年成本上涨，航空业盈利遭受挤压，但目前油价下跌并保持低位，2019年全球经济预期增长3.1％，对于提高全球航空运输业的利润是利好消息。预计2019年将是全球航空业盈利的第十年，亦是连续第五年实现利润持续增长，航空公司投资回报超过行业资本成本，为投资者创造价值。

　　对此，国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：＂我们曾预计成本上涨或将削弱2019年航空业盈利能力，但油价大幅下跌以及GDP稳健增长缓解了压力。因此，我们谨慎但乐观地认为，航空业为投资者创造稳固回报的局面将至少持续一年。但由于经济和政治环境仍存在不稳定因素，行业盈利预期也存在下行风险。＂

　　报告显示，客运方面，2019年全球客运量（收入客公里）预计将增长6％，客运需求增长超过运力，运力（可用座公里）将增长5.8％，高于二十年的预期增长率。载客率因而提升，并推动收益率提高1.4％（部分抵消2018年0.9％的跌幅）。客运收入（不含辅营收入）预计将达到6060亿美元（与2018年5640亿美元的水平相比有所提高）。货运方面，2019年全球货运量达到6590万吨，增长率为3.7％，是自2016年以来的最低增幅。因保护主义抬头，世界贸易环境疲弱，货运收益率预计增长2.0％，远远低于2018年10％的亮眼水平。尽管如此，由于成本上涨较少，货运持续保持增长。预计货运总收入将达到1161亿美元。高于2018年的1098亿美元。 copyright dedecms

　　从区域看，2019年，各区域盈利预期不尽相同。根据报告，除非洲地区以外，其他地区预计将在2018年和2019年均实现盈利。北美航空公司财务业绩继续领先，占行业利润总额的近一半。除欧洲地区之外，其他地区财务业绩预计都将高于2018年，欧洲地区燃油对冲程度处于高位。（作者：孟妮）