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　　国际航空运输协会近日在瑞士日内瓦发布报告预计，２０１９年将是全球航空业盈利的第十年，亦是全球航空业连续第五年实现利润持续增长，航空公司投资回报超过行业资本成本，为投资者创造价值。目前，在中国市场驱动下，全球航空业重心正在加速东移。 dedecms.com

　　报告显示，２０１９年全球航空运输业净利润有望达到３５５亿美元，略高于预期。２０１９年全球航空客运量预计将达到４５．９亿人次，货运量预计将达到６５９０万吨，均略高于２０１８年。

　　成立于１９４５年的国际航协是世界航空运输业最有影响力的国际组织，拥有２９０家会员航空公司，遍及全球１２０个国家和地区。该组织会员航空公司承载全球８２％的国际航空运输业务。

　　国际航协对全球航空运输业未来长期盈利前景持乐观态度。该组织不久前发布的《未来２０年航空客运预期报告》称，按照目前的行业发展趋势，未来２０年，全球航空客运业将持续增长，有望为全球带来１亿个就业岗位，为世界经济增长提供强劲动力。“２０３７年，全球航空客运量与目前水平相比将翻倍增长，达到８２亿人次，客运需求年复合增长率将达到３．５％。”报告说。 本文来自织梦

　　报告认为，亚太地区将成为推动全球航空客运需求增长的主要驱动力，其中中国市场是最大驱动力。未来２０年，预计超半数的新增旅客将来自亚太地区。亚太地区市场增长得益于经济稳健增长、家庭收入提高和人口红利。根据飞抵、飞离中国及中国国内客运量计算，中国在２０２４年至２０２５年或将成为全球最大航空市场。２０１７年至２０３７年全球增速最快的航空市场将是中国，新增旅客将达到１０亿人次，客运总量将达到１６亿人次。不过，贸易保护主义为乐观预期蒙上阴影。（任彦） 织梦好，好织梦