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应当说，兰州目前建了25个公交充电桩是良好的开始，以及补贴发放要简化程序、及时到位，充电桩的规划建设日趋完善，彰显了政府的诚意。但新能源车是一场技术革命，其在某些城市销售不佳，说到底是性价比低。从大局而言，生产厂商注重新工艺、新技术的引进和创新，提升新能源车的质量，尤其是锂电池的寿命要延长，真正把售价降下来才是提高市场占有率的根本。不过兰州当前应当做的是，在充电桩建设方面快马加鞭。考虑布局是否合理、电费结算是否简便等问题，还应在小区、加汽站等科学规划之外加大在高速公路沿线的布点，因为高速公路的出口和服务区有限，车辆一旦在高速路上没电了，不仅增加时间成本，还存在安全隐患。与此同时，充电桩怎样分布，不仅路牌要有清晰的指引，交通部门还应借助微博、微信等新媒体平台向社会公布。

目前，兰州新能源车较少，不过在注重绿色、低碳、减排的大趋势下必将渐成潮流，做好基础设施建设，加大投资很有必要。只要能让车主享受到使用方便、干净省钱的实惠，尤其是解决好动力“续跑”问题，相信市民的选择不言自明。新能源车的推广普及有赖于政府主导、各方参与，我们相信，在长期扎实有效的措施推动下，兰州街道上的电动汽车将不断增加，新能源车的环保功能也将源源不断地释放出来，新能源汽车必将迎来更大的发展空间。

本文来自织梦

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