派智库

　　中国金融信息网讯（沈璇 钱贺进)作为2017世界物联网博览会的重要活动之一，由中国经济信息社江苏中心研撰的《2016-2017中国物联网发展年度报告》（下称《年报》)近日在无锡发布。《年报》显示，随着全球车联网市场的快速发展，智能网联汽车服务将成为车企的主要收入来源。 织梦好，好织梦

　　根据TMR的报告，预计2019年全球车联网市场规模将达1319亿美元（约合人民币9143.6亿元)。到2020年，全球车联网安全领域的市场规模达到582亿美元，占总市场规模的37%，超过自动驾驶（35%)和智能网联汽车服务（28%)。

织梦好，好织梦

　　近两年随着自动驾驶相关技术走向成熟，各国关于自动驾驶车在公开道路上进行测试的关卡也逐步放松。2016年，联合国修订维也纳道路条约并付诸实施，被视为自动驾驶走向合法化的标志性事件。自动驾驶监管的放松，将推动车联网市场快速增长。

copyright dedecms

　　智能网联汽车服务将成为车企的主要收入来源。来自普华永道的数据显示，为终端消费者提供智能网联汽车捆绑服务的过程中可以创造更大价值，预计2017年全球来自上述服务的收入达525亿美元，到2022年有望提升至1559亿美元。

织梦内容管理系统

　　到2030年，全球车企收入预计达到7.8万亿美元，其中来自出行、数字化服务、新技术、金融科技等新业务的收入占比将超过45%，新业务也将成为车企利润收入主要来源，占比超过60%。 copyright dedecms

　　基于移动应用程序的车载智能插件也将推动存量汽车网联化成为现实。目前，主机厂自主开发的车机（内嵌式前装车载终端系统)仍存在不少局限，无法满足所有客户需求。

　　针对这一问题，市场上已经出现了新的解决方案，基于移动应用程序的车载智能插件颇具竞争力，该方案可以满足B2C、B2B所有用例，使存量汽车批量网联化成为现实。

copyright dedecms

　　据测算，基于该方案，欧洲后装市场在2020年将达到约9000万辆。相比而言，前装的渗透速度较慢，届时只能覆盖约7000万辆汽车。这两种技术合计将为约50%的欧洲存量汽车装配联网界面，为提供服务和网络效应创造广泛的用户基础。 dedecms.com

　　新华金融客户端：权威财讯尽在“掌握”，扫码或长按二维码下载 织梦内容管理系统