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　　北京商报讯（记者钱瑜高春艳)12月8日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”)发布11月乘用车市场情况，11月乘用车零售247万，环比10月增长10%，同比2016年11月增长4%，体现了高基数下的年末购买力相对较强。其实，今年1-11月零售增长2%远低于预期，前期车企价格促销力度偏大，而成本高涨下，11月的厂商促销相对收缩，厂家强力促销增量的现象较少。

　　据悉，乘联会在2016年曾预测如果购置税政策在2017年延续，预计2017年乘用车增速为6.5%，销量为2610万台，如果购置税政策完全退出，预计2017年乘用车增速为2.0%，销量为2498万台。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，2017年的乘用车增速偏低是诸多因素的影响。首先影响因素是购置税在16年末退坡带来的提前消费，叠加17年的春节较早，推动购车季提前。其次是楼市火爆带来的二三线居民消费受阻于购房热潮。第三是韩系销量受阻带来的销量损失并未完全被其他车系替代。同时外部因素也有制造业的上下游出现巨大的利润结构的调整，下游成本上升等带来的制造业运行压力加大，中低端就业群体的购买力不强。 本文来自织梦

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，2017年新车的增速预计在3%左右，在2017年最后一个月，不会出现太大浮动。崔东树认为，虽然2018年经济增长放缓，但1-3季度的增速也不会太低。目前估计2018年年末有一定的高基数的影响，预计2018年增速在4%左右，加之不确定的世界经济环境因素影响，因此目前对2018年总体增速预期未设定太高。 copyright dedecms