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　　6月28日下午，由佛山市与中国汽车工程研究院共同主办的“2018佛山混合动力汽车产业发展峰会”在佛山禅城举行。国内顶尖的汽车行业大咖齐聚一堂，围绕“中国混合动力汽车产业生态发展”主题，以科力远发展为案例，对行业政策进行最新的解读，带来行业发展新的思路，共同探讨混合动力在节能与新能源汽车领域的作用与贡献，畅想构建中国自主知识产权的混合动力产业链，加速自主品牌混合动力产业化推进与国际竞争力提升。

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　　不同于以往的技术性论坛，这是国内举办的第一次混合动力汽车产业发展峰会，在整个行业内都是首创。

　　佛山将构建新能源汽车产业生态圈 copyright dedecms

　　佛山市市长朱伟在峰会上致辞表示，希望通过这个平台，能够为中国新能源汽车产业发展出谋划策，为企业跨界合作共赢提供助力，为混合动力汽车行业发展起到引领作用。 内容来自dedecms

　　佛山汽车制造业具有坚实的基础，截止2017年底，全市汽车以及零部件制造规模以上企业超过150家，规模以上汽车及零部件企业完成工业总产值接近1000亿。目前，佛山拥有一汽大众佛山分公司等8家整车生产企业，并成功布局了新能源汽车小镇、广东天劲新能源科技公司产业基地项目、陆地方舟纯电动乘用车建设项目、华南新能源汽车集成创新产业园等多项新能源汽车的重大项目，初步形成了较为完整的新能源汽车产业链。 织梦好，好织梦

　　朱伟表示，佛山将以峰会为契机，以科力远CHS项目为带动，加快出台《佛山市新能源汽车产业发展规划》、《佛山市氢能源产业发展规划》等配套政策，进一步完善新能源汽车产业配套设施，加快新能源汽车产业项目落地建设，全力推动新能源汽车产业全链条聚合，加快形成与整车生产能力相匹配的系统配套能力，构建新能源汽车产业生态圈。

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　　禅城取得新能源汽车产业化先发优势 copyright dedecms

　　随后举行的“中国混合动力汽车产业生态发展”主题沙龙上，禅城区委书记刘东豪表示，禅城区实行“腾笼换鸟”计划后，在招商中特别留意可能会在未来赢得发展机会的企业，汽车就是企业发展增速比较快的一个行业。同时，禅城处于珠三角城市中心城区，是汽车消费的一个大区域，禅城在前些年推进了产业布局和形成了汽车行业的产业链，这些都是禅城的优势，结合这些优势，在将来新能源车产业化中，禅城可以取得先发优势。 织梦内容管理系统

　　“将来汽车发展有两个方向比较明确，第一个是节能方向，第二个是智能方向。”刘东豪认为，科力远是做材料出身的，在工业领域的技术创新和模式创新这两种创新中，技术创新最讲究溯源、基础和材料，有了材料的基础创新，才能为将来提升整个产业链往前走提供能量，科力远正具有这样一个扎实的基础。

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　　CHS公司总经理刘彩云接受记者采访时表示，科力远将新的混合动力事业中最大的一块新基地放在佛山，主要基于几大因素来考虑。首先从区位上来考虑，禅城地处珠三角，而珠三角是经济发达地区，汽车和汽车零部件相关的产业也比较成熟。珠三角市场容量大，有利于培养产业链生态，这与企业长远发展规划相吻合。 dedecms.com

　　此外，在项目入驻佛山之前，科力远以前已经有一些产业在佛山禅城布局，比如说研发基地、光伏太阳能事业、公共出行事业，与当地飞驰等车企进行合作，已经有了基础。

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　　“科力远CHS佛山基地是向全行业开放的平台。我们希望通过和几款车的合作之后，其他整车制造商和混合动力系统平台对接的能力也能得到提升。接下来，我们希望通过合作，提升平台规模化、模块化的水准，降低成本，提升竞争力。”刘彩云说。 copyright dedecms

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　　中国汽车工程学会名誉理事长付于武

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　　在环保、政策、技术提升等大背景下，新能源汽车持续发展是必然趋势，但是对于这个产业链要用冷静的、系统的判断和思考，而不能一味地跟风、吹风。

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　　在汽车产业朝着电动、智能化转型的过程中，要遵循多元化发展战略，包括产品、市场、投资区域和资本等的多元化。就电动车发展而言，要坚持混合动力技术、纯电驱动和燃料电池技术等三大技术路线在内的多元化发展。拥抱技术革命和产业变革，混合动力的中国自主品牌必须做到跨产业、跨学科最大的协同，做到全产业链、全价值的重构。

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　　中国汽车工业协会副秘书长师建华 copyright dedecms

　　电动化、网联化、智能化、低碳化技术引领的深度融合将创造出巨大产业延伸的空间，因此我们的汽车一定要成为移动智能终端，自动驾驶、电动汽车、分时租赁也将会成为未来出行的主要方式。共享出行的市场会给新能源提供新的场景，预计2020年30%的新能源汽车将会通过共享渠道进行销售。 织梦内容管理系统

　　科力远集团董事长钟发平 copyright dedecms

　　很多汽车厂有一个希望：纯电动汽车充一次电只需半小时至1小时，一次充满能跑300公里。实际上，充电时间短，电池寿命也会变短，因此科力远把重点放在折中的混合动力上。 dedecms.com

　　单靠一个单一的东西很难满足各方面需求，汽车要有一主一副的动力系统混搭。相信随着混合动力研究和应用的不断深入，以及市场的规模化生产和平台搭建，未来的新能源汽车价格将会和传统的燃料汽车持平。

　　长安新能源汽车公司常务总经理苏岭博士 织梦内容管理系统

　　我们未来的用户主流用户是00后、90后，00后、90后讲究的是自我和情感的方向，下一轮汽车的发展方向我们认为就是以满足用户的情感体验，通过五官的交流，带生命、带智慧、带情感的新能源汽车。第二个方面，汽车的发展未来需要共享化方向发展。最后我们得出一个结论，未来的消费者主要有两个，一个是个人消费者，第二个是公共消费者，就是公共出行。

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　　科力远新能源股份有限公司CTO张彤

　　混合动力主要有四大优点。第一是节油;第二是改善动力系统，因为加了电池、电机，可以在发动机动力不够的情况下做补充;第三个是驾驶乐趣性，我们要有推背感，要求整个动力响应特别快，这个是电机的特点，在这个条件下我们可以改善驾驶的乐趣性;第四个是非常重要的，就是不改变传统的驾驶习惯，包括加油等，以及不需要等很长时间充电，这是混合动力技术的一个很重要的优点。 dedecms.com

　　科力远混合动力系统做了几年，我们一直坚持功率分流的方案。今天投产的这一条线称为HT1800，它的输送扭矩大概1800扭米，有两个电机进行功率分流。这个是搭载在吉利的车上，已经上市了，有混动版，也有插电版。综合油耗是4.9混动，插电是1.5升的油耗。下一款油耗还会更低一点，可以不到1.4升。 织梦内容管理系统

　　IBM全球整合战略总监李胜峰博士

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　　我们的产品正在走向服务，我们通过对2000个家庭的访谈，了解到60%以上的年轻家庭并不想拥有车，只是想使用车，所以对于车这个产品来说拥有权和使用权是可以分离的，他们在不同的场景下使用不同的车。如果郊游需要一辆车，如果上班需要一辆车，如果购物需要一辆车，但是不可能有一个家庭买五六辆车，这样的话我们就把产品变成一种出行服务，使得他能够在不同场景下用到不同的车，这个在商业模式上就起到了一个创新，这是我们现在所看到的共享出行。 织梦好，好织梦