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　　近日，第三批一般贸易成品油出口配额通知下发，总量共计293万吨。其中，中石化、中石油斩获配额总量的78%，其余配额由中化、中海油及中航油所得。全年配额下发总量同比上涨131%。 copyright dedecms

　　据了解，在第三批配额下发中，中石化在其已获得一般贸易成品油出口配额中，减扣汽油出口配额35万吨，增加煤油出口配额35万吨。“综合来看2018年一般贸易项下，汽油实际出口配额为1230万吨，同比上涨148%；柴油出口配额为1736万吨，同比上涨90%；航煤出口配额为849万吨，同比上涨247%。”金联创成品油分析师刘霞表示。 织梦内容管理系统

　　据金联创监测，今年1~8月，我国成品油整体出口进度超过70%，其中汽油出口进度最快将近八成，柴油出口进度亦在77%。“尽管我国已经下发两批成品油出口配额且与实际出口水平相当，但目前来看，主营炼厂出口配额很可能在四季度面临短缺的情况，因此下发第三批配额正当其时。”金联创成品油分析师李杨表示。

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　　近年来，随着居民生活水平的提高，汽车保有量继续增加，但新能源汽车在公共领域的普及进一步加快，共享出行方式的转变，均使汽油消费量增速维持低位水平。“2018年1~9月，汽油表观消费量为0.94亿吨，同比增长3.10%。国家对环保愈加重视，今年针对重点区域的环保力度继续加大，再加上国家继续去除落后产能，工业景气度不佳，拖累柴油消费量增速重回负增长局面。2018年1~9月，柴油表观消费量为1.19亿吨，同比下降3.45%。”刘霞表示。

　　“不过，考虑到10月、11月为我国柴油需求的旺季，且年底前国内成品油全部升级为国六标准，冬季炼厂柴油转产负号，而进一步加大柴油出口之后，国内柴油供应压力将明显缓解，并且部分地区可能出现紧俏的局面，因此后期柴油行情或较为坚挺，上行仍是大概率事件。”李杨认为，尽管后期增加汽油出口配额，但整体汽油库存压力依然存在，且后期汽油消费逐步转淡，或将对汽油市场形成压力。 织梦好，好织梦

　　值得注意的是，随着国内新增产能的陆续释放，我国成品油产量逐年增长。另外，因市场需求结构的变化，近年来国内炼厂一直在积极调整柴汽比。2018年1~9月，我国汽油产量为1.04亿吨，同比增长5.65%；柴油产量为1.33亿吨，同比下降1.43%。

　　据金联创监测数据显示，前两批成品油出口配额的完成率在九成以上，第三批出口配额及时下放正当时。“今年下半年以来，国内成品油价格不断探高，炼厂炼油利润可观，因受供需矛盾所困，主营炼厂的开工率一直维持在78%~81%的区间震荡，难有实质性如破。成品油出口将有效缓解国内资源供应过剩压力，将提振炼厂的开工积极性。”刘霞表示。

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　　刘霞认为，2018年年底，大连恒力石化、浙江石化一期等炼化一体化项目将相继投产，后期国内成品油供需格局将愈加严峻，市场竞争将更为激烈，针对民营企业再度放开成品油出口的呼声愈加高涨，同时国内成品油出口量将继续探高。 织梦好，好织梦

　　编辑： 李桂忠

（文章来源：中国商务新闻网）

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