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　　9月19日，由武船集团承制的世界最大散货运输船舶——新一代超大型40万吨矿砂船出坞。该船是中国矿运、招商轮船及工银租赁订造的30艘40万吨级超大型矿砂船中的首艘出坞船舶，是一款世界领先的最新型船舶产品，将主要用于巴西—中国航线的铁矿运输。 织梦内容管理系统

　　该船船长362米，宽65米，深30.4米，设计吃水23米，拥有7个货舱并预留1个大型燃料储舱，甲板面积相当于3个标准足球场，续航里程达25500海里，具备环球航行能力。与世界现有大型矿砂船相比，该船耗油量降低近20%，单位重量铁矿石运输成本降低30%。该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级，重点突出“绿色、环保、节能和安全”。

内容来自dedecms

　　据悉，该船出坞后，将进行系统安装、调试，计划2018年4月完工交付。(中国海洋报 付秋鹏) 织梦内容管理系统