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　　兰新高铁累计运送旅客突破1160万人次 织梦内容管理系统

　　新疆步入高铁时代3年带来三大变化

　　11月16日9时43分，乌鲁木齐至哈密的D8802次列车像往常一样从乌鲁木齐南站开出，当车厢响起《新疆高铁亚克西》的歌声时，人们用舞蹈共同为兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通运营3周年“庆生”。

　　3年前的11月16日，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通运营，结束了新疆没有高铁的历史。截至目前，在兰新高铁线上开行的列车从最初的6.5对增长到23.5对，其中有8对普速列车。乌鲁木齐铁路局的最新数据显示，兰新高铁累计运送旅客已突破1160万人次。 内容来自dedecms

　　记者了解到，新疆高铁开通3年，给新疆带来了至少3方面的变化。 织梦内容管理系统

　　首先，最为直接的改变就是高铁带来的便捷和舒适。以乌鲁木齐至吐鲁番为例，高铁开通前，乌鲁木齐至吐鲁番坐班车约3小时，乘坐普速列车要两个多小时，而乌鲁木齐至吐鲁番的动车目前只需要54分钟，吐鲁番进入乌鲁木齐一小时经济圈，哈密进入乌鲁木齐3小时经济圈，大大方便了沿线城市居民的出行。此外，动车的舒适性远远超过普速列车。

　　其次，新疆高铁对于经济的影响更为深远，除了推动哈密、吐鲁番与乌鲁木齐区域经济紧密联系、产业互补发展外，对三城市的旅游带动最为明显。在旅游旺季，动车组列车游客占客流的60%以上。此外，以乌鲁木齐站为核心的高铁片区近年吸引了上千亿的产业投资，高铁片区成为乌市“七大组团”建设的重要组成部分。 织梦内容管理系统

　　最后，高铁推动新疆铁路跨越式发展，为新疆对外开放提供了基础条件。这3年来，伴随着新疆高铁的成长，疆内外铁路进行了多轮提速，列车越来越快，乘车环境越来越好。在新疆对外开放格局中，以兰新铁路、兰新高铁为骨干的亚欧大陆桥通道通行能力越来越强，借助向西铁路大通道，中欧班列乌鲁木齐集结中心今年已经开行了500多趟，全国货物在新疆集结运往中亚和欧洲的趋势正在逐渐成型。 织梦内容管理系统