派智库

今日热点：湖北省直机关宣教月活动启动暨廉政书画开展湖北沿江城市坚定不移走生态优先绿色发展之路九价宫颈癌疫苗要来了！接种前这些问题要弄明白倒计时一个月！今年高考有哪些新特点？特朗普将宣布是否退出伊朗核协议 英法德加紧游说韩国附近海域一艘载21人外籍油船起火 伤亡不明

　　湖北日报讯 湖北日报全媒记者 雷闯 实习生 黄欣然

dedecms.com

　　一座高铁站，离城区三四十公里，出行非常不便。今后，这种“站城分割”的现象将不允许出现。

内容来自dedecms

　　5月8日获悉，国家发改委、自然资源部、住建部、中国铁路总公司等四部门联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》（以下简称《意见》)，要求优化车站选址方案，叫停围绕高铁站的盲目造城。

copyright dedecms

　　目前，我国高铁车站周边区域整体开发建设仍处于起步阶段，个别地方高铁车站周边开发建设不同程度地存在初期规模过大、功能定位偏高、发展模式单一、综合配套不完善等问题，潜藏着一定的社会经济风险。《意见》明确：新建高铁站选址要尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐出行便利。

　　“有些高铁站周边的房子开发了近10年，都无人入住。”武汉科技大学教授董登新说，目前城区建高铁站拆迁成本高、建设难度大，因此，一些地方选择将高铁站建在远离市中心的郊区，开发周边土地，打造新城区。同时，围绕高铁站规划高铁新城，希望通过“高铁新城”的带动，实现城市的快速扩张。

copyright dedecms

　　于是，出现了这样的尴尬局面：一方面，一些高铁站名为“城东”“城西”“城南”“城北”，事实上离中心城区较远，甚至达三四十公里，使群众出行不方便，体验感差，让“高铁红利”打了折扣；另一方面，因为综合配套设施跟不上，周边开发的房子长期无人居住。

　　根据规划，未来5年至10年，我省将新建2600公里高铁线路，同时新设一批高铁站。高铁站如何选址？如何与城市形成合理的空间布局？

　　按照《意见》，今后我省新建高铁站，选址和规模将更合理，规划先行，有明确功能定位。新线路将尽量减少对城市的分割，车站尽可能靠近中心城区或城市建成区，确保旅客出行便利；高铁站本身，将注重规模适当、经济适用，切忌贪大求洋、追求奢华。 dedecms.com

　　对于车站周边开发，根据《意见》，将突出产城融合、站城一体，与城市建成区合理分工，做到开发一片、成熟一片、成功一片，避免照搬照抄大城市开发经验，防止“高铁空城”。“站城一体”是《意见》的最大亮点。董登新教授说，“事实上，不仅是高铁站，包括城市的轨道交通，特别是轨道交通枢纽车站都应该是站城一体化的发展模式。”

　　相关铁路人士建议，我省应加大统筹力度，减少相关方面对高铁线路走向的干扰，让设计部门根据实际情况和相关规划，确定最优的路线和车站；对老少边穷地区建设高铁适当倾斜，围绕高铁站进行旅游等绿色产业开发，带动农民脱贫致富。

内容来自dedecms

　　（原标题：国家四部门发布《意见》严控“站城分割” 高铁站，岂能离城数十里)