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7月26日托斯卡纳中心Interporto、Gonfienti基建和Only Italia物流平台举行联合会晤，中意双方货运专列计划正式提上日程，今后从中国发出的货物直通普拉托将成为现实。据悉，这条专线从四川成都出发，首列火车预计有约40个集装箱，定于8月9日或10日从Melzo开出启动第一次试运行。试运行成功后，线路将可能一直延伸至普拉托。意大利众议院前主席对此表示“这是互惠互利的行为，我们拥有客户和机会，而你们提供基础建设”，在这项计划中，Only Italia集团负责火车的组装，Interporto则负责提供技术，首次试运行预计耗时一个月，专列正式启动后预计每周发出两列火车。老话说，火车一响，黄金万两。如今每天都有一列列满载中国商品的货运列车从中国各地驶向欧洲大陆。目前中欧班列线路多达57条，通达沿线12个国家34座城市。此前人们所担心的回程列车“虚位以待”的状况也在明显缓解，2014年以来回程班列年均增长352%。除大宗工业制造企业之外，越来越多的跨境电商也开始依托中欧班列运输货物。去年6月帕维亚Mortara市物流中心与中国长久集团签署运输协议，联手开通中意铁路运输专线，双方还计划在今年增设两条连接意大利和上海及北京的运输专列，每周发车增至3次。普拉托是意大利重要的纺织名城，也是华人轻纺制造的主要基地。2000年之后，普拉托华人异军突起，迅速占领了欧洲的快消服装市场。如今当地华人不仅建立了自己的生活圈子，更成为当地经济不可或缺的生产力，为“意大利制造”走向全世界立下了汗马功劳。与海运相比，中意铁路运输专列将能节省三分之二的时间，随着专列从中国出发直达普拉托，必将对华人经济起到巨大的推动作用。或许，未来乘坐高铁从普拉托到中国也将成为现实。