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　　中国金融信息网讯（记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司获悉，随着长达17公里的九万大山一号隧道9日正式开工建设，标志着我国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路——贵（阳)南（宁)高铁全面展开施工。 本文来自织梦

　　中铁十八局集团贵南高铁贵州段项目经理李开军介绍，位于贵州省荔波县境内的九万大山一号隧道属于典型的喀斯特地貌，全长17012米，是贵南高铁全线最长的隧道，并被列为贵南高铁全线的头号控制性工程。

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　　隧道穿越溶洞、断层、瓦斯等极其复杂的地质地段，特别是要下穿19个蓄水量丰富的地表洼地，上跨4条暗河。勘测设计表明，每天的最大涌水量达72万立方米，相当于380个标准的游泳池的蓄水量。

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　　贵南高铁正线全长约512公里，其中新建线路482公里，设计行车时速350公里，是我国西南山区第一条设计时速350公里的高速铁路，也是我国“八纵八横”铁路网的重要组成部分，预计2023年全线建成通车。（完) 内容来自dedecms