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　　去年4月26日，上海国际旅游度假区核心区作为整体旅游区域正式对外开放。在开放一周年之间，昨天上午，上海国际旅游度假区管委会联合申迪集团召开新闻发布会，介绍度假区一年来的运行情况以及未来建设计划。 本文来自织梦

　　上海国际旅游度假区管委会副主任徐国平介绍说，开放一年来，度假区已累计接待游客约1700万人次，日均4万多人次，最高日超过11万人次。其间，度假区经受住了五一、暑假、汛期、十一、春节、元旦、寒假、清明等重要节点安全管理和大客流考验。 内容来自dedecms

　　在已形成轨交、地面公交、核心区接驳巴士、旅游大巴、出租车等交通方式综合联动的基础上，度假区未来将打造“大众化的旅游交通服务”。其中，计划编制的度假区（核心区）公共交通规划，将重点研究核心区内部的公交、接驳巴士、慢行交通等整体的优化与提升，通过东公交枢纽建设并引入公交线路，来加强度假区与周边地区的互动和联系；利用围场河水资源，打造连续贯通的慢行公共空间；以度假区为核心，考虑与周边镇、市级功能区和重要客流吸引点的地面公交联系，重点是浦东范围，兼顾考虑与浦西的联系。

织梦好，好织梦

　　据介绍，今年5月2日，度假区探索路、生态园路、奇妙路将对社会车辆开放。今年计划实施的交通优化措施还包括：优化接驳巴士运营方式，计划增加接驳巴士中途站点以方便停车场游客，同时研究将2、3路合并成北半环并缩短发车间隔；与浦东新区建交委协调引进周边街镇到度假区的1至2条公交线路，管委会将支持周边镇开通到核心区的定制公交。

　　度假区还将加强乐园离场客流疏散保障。为保障乐园和小镇游客出租车需求，管委会推动设立了西公交枢纽出租车营业站，由强生出租车公司和度假区运营公司提供管理服务，一年来运营平稳有序，极端高峰日离园客流超过1万人次，离园车次超4000辆。未来，度假区拟在21时以后加密浦东50路，对接地铁2号线川沙站的班次，有效缓解晚间散场出租车等候时间过长问题。此外，轨交11号线也计划在周末延长晚间运营时间。