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　　广州7月13日消息据报道，广州市出租车协会日前对外透露，由于受到网约车的冲击，大批传统出租车司机离职，目前广州全市出租车司机缺口已高达1万人，建议调高出租车收费标准，提高司机收入，吸引更多人开出租车。对此，广州市交委方面回应，广州的士运价水平低于北上深，有提价空间。

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　　目前，广州市出租汽车运价结构与北上深等同类城市相比，起租价和营运候时费都是最低，起租价是10元/2.5公里，营运候时费为26元/小时。在夜间附加费和电召服务费方面，北上深都有不同程度的收费，而广州目前没有。广州市出租汽车协会秘书长吴伟表示，目前出租车企业和司机调价诉求强烈，“特别2015年以来，受网约车营运冲击影响，导致司机收入过低、流失严重，部分车辆停产，严重影响行业服务质量和司机队伍稳定，广州才2万多辆出租车，目前车辆停产2000余辆，驾驶员缺口超过1万人。通过对企业及司机群体进行调研，调价诉求主要是提高营运候时费、缩短返空里程、增设夜间服务费。”

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　　广州出租汽车企业负责人则表示，受网约车的冲击，企业经营面临融资难、请司机难的问题，2014年时，一名司机月收入有6000-7000元，如今降到只有5000元，如果价格不调整，司机收入面临天花板，企业也会担心人员流失严重，放松管理，导致拒载、议价等投诉增多。

　　对此，广州市交委客管处副处长王剑回应，广州的出租车运价机制有调整的空间，将会与发改委进行沟通，尽快启动调整，“运价一方面关系到老百姓（603883）出行成本和社会经济的运营成本，另一方面，确实和我们行业的发展空间直接关联，关乎到每个驾驶员的生存状态，包括他们家庭的生存状态，广州运价结构方面，包括运价调整机制有需要调整的空间，我们会和发改委沟通和协调，同时我们会继续坚持听取企业特别是一线驾驶员的意见，吸纳和优化到日常管理工作中。”

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