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意大利《华人街》根据共和国报和英国卫报报道：意大利穿城而过古色古香的Tram（有轨电车）到处都是，早已见怪不怪。他人喊一声看有轨电车，你兴许翻个白眼，心里嘟囔道没见过世面。可要是有人现在喊快看有轨高速呢？意大利“有轨高速”一这个看上去和有轨电车神似的新奇家伙全名“电气化高速公路”。近日，意大利第一条实验路段已经在A35号高速公路从Romano di Lombardia 到Calcio段铺架完毕，来回两个方向共有两条六公里长的路段。意大利“有轨高速”二实际运行中，重型车辆行连接到电网，和有轨电车一样。卡车安装有智能受电弓，同时使用混合动力系统，当卡车在电气化公路上行驶时，可通过受电弓与接触网连接，使用电力，一旦卡车想要超车或更换目的地，就可以选择断开同电杆架的连接，极为方便。据悉，电气化公路解决方案的能效是普通内燃机方案的两倍。这意味着不仅可以将能耗减少一半，还能显著减轻当地空气污染。德国西门子公司的电气化高速宣传图和其他欧洲国家一样，现运行的路段只有6公里，还处在实验性质。 但路段相关负责人员已经迫不及待地并宣布，他们下一步目标是是通过太阳能光伏板为则整条电杆架供电，实现真正电能零消耗地能源自足。电气化高速公路的项目首先由瑞典的斯堪尼亚汽车有限公司（Scania ）孵化。在2016年首先于瑞典E16号高速公路段铺设了两公里的电气化高速公路。之后德国不甘人后，在西门子公司的负责下，于2017建成了从法兰克福机场交汇处到A5联邦高速公路第一条电气化高速公路 ，现在，德国境内共有三条类似的电气化公路。德国电气化高速根据英国卫报的报道，今年瑞典政府又架设了一条新的电气化道路。与原先的那条相比，全新的“有轨高速”不仅适用于重型卡车，对于私家电动汽车同样适配。斯德哥尔摩附近两公里长的电动轨道每公里耗资仅100万欧元，而建造同样一公里长的城市有轨电车线成本所需高达5000万欧元。瑞典施工人员正在架设的新电气化高速 来源：卫报除去显著的节能减排功能，意大利公路负责人同时还说这些新技术可以给整个货运领域带来革命。能够为伦巴第大区以及国家基础设施系统提供巨大的价值。（华人街网站编译：zior，编辑：末代华侨，消息来源：共和国报 英国卫报转载请注明：意大利华人街:huarenjie0039）