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　　专家表示，中欧班列顶层设计的确认，对我国进一步推进与“一带一路”经贸往来和进一步实现国际市场多元化具有重要意义 织梦内容管理系统

　　本报记者 苏诗钰

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　　经推进“一带一路”建设工作会议审议通过，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室日前印发了《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，全面部署未来5年中欧班列建设发展任务。这是中欧班列建设发展的首个顶层设计。

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　　上海立信会计金融学院自贸区研究院副院长肖本华在接受《证券日报》记者采访时表示，中欧班列顶层设计的确认，对我国进一步推进与“一带一路”经贸往来和进一步实现国际市场多元化具有重要意义。海运是国际贸易运输的主要方式，但“一带一路”沿线国家许多是内陆国家，因此中欧班列的有序开通可大大推进我国与这些内陆国家的经贸往来。

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　　中欧班列（CHINARAILWAYExpress，缩写CRexpress）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。为推进中欧班列健康有序发展，根据党中央、国务院部署，国家发展改革委、中国铁路总公司牵头，会同有关部门和地方，共同编制了《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》）。 本文来自织梦

　　《规划》提出，充分发挥政府、市场、企业的作用，将中欧班列打造成为具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名物流品牌，成为“一带一路”建设的重要平台。同时，《规划》明确了中欧铁路运输通道、枢纽节点和运输线路的空间布局，统筹利用中欧铁路东中西三条国际联运通道，按照铁路“干支结合、枢纽集散”的班列组织方式，在内陆主要货源地、主要铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等地规划设立43个枢纽节点，建设发展43条运行线，并提出完善国际贸易通道、加强物流枢纽设施建设、加大货源整合力度、创新服务模式、建立完善价格机制、构建信息服务平台、推进便利化大通关等七大任务，着力优化运输组织及集疏运系统，提高中欧班列运行效率和效益。 copyright dedecms

　　肖本华告诉记者，中欧班列有序开通后，可进一步推进中非铁路和班列的建设，这不仅可推进中国铁路技术和成套设备的出口，同时可加强与非洲国家，尤其是一些内陆国家的经贸往来。

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